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  1. Ultima ora

  2. Per gli amanti dei dettagli automobilistici, i tappi coprimozzo sono liberi e lo stemma resta sempre dritto a macchina ferma.
  3. Per l'ennesima volta: l'avere più marchi serve a DR, oltre che per ricevere finanziamenti pubblici, anche per risparmiare sulle omologazioni, dato che ogni l'omologazione è obbligatoria se un singolo marchio supera una certo tot di auto vendute all'anno. Senza contare che per la maggior parte dei casi i conce DR hanno tutti i marchi del gruppo e comunque non credo che sia molto difficile anche per il consumatore meno sgamato scoprire chi ci sia dietro l'OSCA o l'Itala di turno.
  4. Aggiornamento intermedio post tagliando dei 170.000 km. (olio motore/freni/filtro olio/ filtri aria Dalla scorsa estate la macchina presentava un guasto al sistema di chiamata di emergenza, inizialmente risolto con un aggiornamento fatto con il penultimo tagliando, per poi ripresentarsi nuovamente 4-5 mesi fa. non essendo bloccante, ho lasciato la macchina così in attesa del tagliando. Essendo il guasto causato dalla batteria collegata al sistema è stata sostituita (140 euro con montaggio, il ricambio si trova a 40 euro online volendo ed è accessibile smontando il display dell’infotainment, ma ho preferito farlo fare a loro per evitare rogne) Per il resto, tutto nella norma. L’auto è stata usata come mezzo da cantiere visto l’acquisto di casa, quindi ha passato mesi abbastanza intensi, ma si è dimostrata all’altezza (resto sempre sorpreso per le capacità di carico) Devo decidermi a fare le sospensioni, visto che iniziano a mostrare segni di affaticamento, dopo questo tour de force. Prezzo del metano in aumento, ma visto il prezzo di benzina/gasolio resta comunque decisamente economica da usare.
  5. G6 1.3 e 1.6 e G6 R. Non ricordo se era solo per le R, ma la grande differenza era l'omologazione dei 15", dischi freno al posteriore e cofano motore alleggerito.
  6. Oggi

  7. Intanto oggi ho dovuto far strada ad una MC20 dei Carabinieri con lampeggiante attivato sulla tangenziale di Napoli.
  8. Nella mia zona, mi piange il cuore vedere uno storico concessionario Alfa Romeo, essersi trasformato in una rivendita di tutti i marchi DR e altre cinesate. Ogni mese aggiungono un logo, o una scritta sulla facciata dell'autosalone. Dal loro sito internet è sparito qualsiasi riferimento al marchio ALfa, ma il logo Alfa Romeo per il momento resiste ancora sulla facciata del salone, in mezzo ad una miriade di marchi cinesi, ma di Alfa nuove all'interno se ne vedono ben poche. E pensare che solo pochi anni andavo in questo salone per vedere ogni novità Alfa, compresa la 8C e la 4C. Mi pare che la strategia DR sia chiara: acquisire più marchi possibili, che tanto gli utenti non ci capiscono nulla di ste case cinesi e sono abituati a vederle spuntare come funghi. Poi quando un marchio si sputtana, per scarsa qualità, o scarsa affidabilità e quindi non vende più, ecco che he hanno pronto un altro bello fresco, appena rrivato da Pechino da propinare sul mercato.
  9. E vabbè, sai che scoperta, se metti la NMC hai più densità energetica... per fortuna che almeno hanno messo la LFP con una dimensione dignitosa sul core della gamma. Direi che il 90% di VAG è diventato "na machina", almeno caleranno le braghe con lo street price, credo.
  10. Ma de che? lol Ci ballano mezzo metro e 600kg di macchina tra la spring e questa. Va bene che non piaccia un modello o un marchio, ma almeno diamo un'occhiata alle schede tecniche prima di spararle.
  11. Le parole di Uccio (che io considero un po' troppo lontano dal concetto di Professionalità....):
  12. Stabilimento di assemblaggio??? 😂 Penso che al momento forse non si riesce manco più a stampare il gres… altro che macchine 😂
  13. Consumo 12,8 vs 12,7 nuova Spring dimensioni simili, non evocherei di certo i record di consumi di A2 è solo na' machina (Ev) e il prezzo e lo scadente software WV ucciderà anche questa. Batteria della long range? NMC. e il pubblico sta diventando sempre piu sgamato.
  14. avrei fatto il badge frontale leggermente piu grande
  15. Ma veramente DR vuole valorizzare cosi questi marchi? Rimango basito.
  16. Ma sono i vari fondi che mettono a disposizione per sviluppo e bla bla bla, altri imprenditori importanti li hanno usati per costruire hotel di lusso in Sardegna (per dirne una)… Comunque secondo me dietro c’è la furbata, si è intascato due marchi messi sotto una società di nuova costituzione (Jarama SRL) con una rete di vendita e stabilimento di assemblaggio (questo di Anagni) dedicati, tempo 5 anni e secondo me rivende il pacchetto a qualche cinese
  17. tomufa si è Iscritto alla Community
  18. Ieri

  19. A sto punto avrei messo anche la parola "inclusivo"😀
  20. non so chi fece il design della Corolla europea, ma aveva chiaramente preso spunto dal linguaggio stilistico di Bravo/Brava, normalizzando alcuni aspetti. Sempre piaciuta per la sensazione di "compiutezza" che dava, pur avendo zero guizzi.
  21. certo che non c'è un cerchio che si salvi (tranne quelli grandi dell'elettrica che non mi dispiacciono) L'ultima frase denota un ottimismo quasi commovente 🥹 ...peccato che in Spagna Alfa e Lancia non le vuole nessuno. Tranne qualche appassionato con Giulia e Stelvio, la fama dei due marchi è sottoterra.
  22. Scusate sono un po' confuso, stanno parlando di un cambio o di un medicinale, o anche di una manovra finanziaria!?
  23. Certo che in DR spendono quasi tutto nell'acquisto di materiale per wrapping, adesso è arrivata una nuova fornitura vinaccia. Comunque i cerchi a me ricordano qualcosa di gamma R Volkswagen o Audi RS. Che imbarazzo.
  24. Materiale ed info interessanti per farci un post IG. Comunque io vorrei tanto sapere che aggaci ha Di Risio nelle istituzioni per ricevere fondi senza fare nulla e non aver ancora chiuso baracca e burattini.
  25. La 3 porte mi piaceva molto (*), la 5 porte... beh... (*) come si chiamava quella serie speciale con caratterizzazione sportiva basata sulla 3p 1.6 16v?
  26. ...effettivamente per un'auto a tiratura limitata ed uscita di produzione da molto tempo......... ah no..........
  27. Ma chi lo avrebbe mai detto che fossero in ritardo?!? 🤣 Anche perché nel capannone delle ex piastrelle lavori di ristrutturazione non se ne vedono… 🫣 https://www.ilmessaggero.it/frosinone/aiuto_cinesi_gruppo_dr_anagni_quando_parte_produzione-9731279.html?utm_source=pulsanteAMP
  28. Hanno messo anche su questa il pataccone sul lunotto!🤣 Sulla pre-serie nera era wrap credo, ora è un pezzo unico
  29. Qualche tempo fa avevo letto su un gruppo fb che i paraurti erano difficili da reperire. Per le componenti condivise con le altre due non penso che ci siano grandi problemi.
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