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LCDM ha picchiato durissimo Calenda , che in ferrari ci ha lavorato , ha stroncato vettura e titolare Le borse hanno presentato il conto se ci fosse stata la buonanima 1 non avremmo questo cesso 2 avrebbe fatto saltare tutti quelli che avessero pensato un progetto del genere direi che possono fare mea culpa e ritirare il tabbozzo ah no non possono per quello che ci hanno investito non puoi nemmeno dire che è una vettura Alo come era stata I8 per BMW , che diciamolo era avanti coi tempi ma con un design interessante , ecco questa è quasi peggio della i3 ma quello era un brutto che faceva il giro

capricci ed arroganza

Ogni tanto è capitato che non-car designer facessero capolavori, tanti anni fa, ma come mai si è rischiato tanto con un prodotto cosi costoso, marchio cosi caratterizzato e debutto di un powertrain per il futuro? Non capisco, che imprudenza.

Pare un Rav4 vecchia serie...

sembra la maquette malriuscita di un prototipo di una berlinona cinese. è imbarazzante. scommetto che l'idea di affidare il design a chi ha lavorato in Apple viene dal genio al comando

Gli organi interni che vedendo questa Ferrari hanno fatto auto-rigetto?

E' proprio un brutto giorno per essere italiani. ☹️ Sul serio, sarei curioso di capire se si possa accusare il creatore di questa roba di deturpamento del patrimonio culturale italiano...

Grazie, non avevo voglia di cercare la scheda tecnica.a occhio sembra pessimo. In realtà, come ha osservato il blogger di colore famoso di cui non ricordo il nome, la modernità di alcune linee sembra proprio di ispirazione cinese, ma non l'equilibrio globale delle sedan adfusolate cinesi. Il vascone nero davanti è di ispirazione Hiphi, vista dall'alto è proprio un mouse, letteralmente. Ma tutto ciò non ha importanza. Qualcuno qui ha amici collezionisti Ferrari, sia di quelli che comprano per rivendere a breve guadagnandoci, o di persone con budget da 550k? Mi piacerebbe sapere che dicono.

Pure la nuova ha buoni prezzi IMHO, poi ci sarebbe comunque la Sandero.

Tra le due, visto come sono prezzate, credo andrei anch'io di 208. Ma la butto lì: qualche Clio modello uscente? Magari in rete se ne trovano ancora e visto che è un modello ormai dismesso potresti fare dei buoni affari.

Anche io direi Tipo diesel o Toyota Corolla. Non vedo altre alternative economiche preferibili.

devono stare attenti anche al sistema di punteggio, la corda se la tiri troppo si rompe. anche la 296 GTB è in crisi di valutazione sul mercato dell'usato rispetto al costo da nuova, Ferrari fa troppe auto oggi da quando è stata quotata in borsa, e l'usato ne risente.

Le flotte aziendali o sono phev o ev. La fiscalità è determinante. Se invece si parla di flotte tipo noleggio breve , ok ma le C/D suv sono rare nell'insieme

Tra questa e la Ferrari Luce Stellantis vuol farmi sanguinare gli occhi...

Prodotta in Cina, arriva smontata e in Italia la montano, dovrebbero montare giusto il minimo che da come ho capito non hanno manco la linea di verniciatura

Comunque immagino l'autoparerista che accede adesso al forum, quando si ritrova contemporaneamente il thread sulla presentazione della Luce e della Gamma...

In origine si con la maniglia posteriore classica sulla portiera, poi han cambiato idea

babba bia... una DS qualunque appena un po' più sobria: la marianizzazione della fu industria automobilistica italiana è compiuta.

Io mi aspetto anche qualcosa in meno, la Atto 2 ibrida mi pare parta da 25.000, o sbaglio? Se riuscissero a proporla con un prezzo di partenza sui 20.000 veramente farebbero il botto, vediamo che succede, potrebbero sparigliare le carte stavolta.

Tralasciando dettagli strani (tergicristalli da setra, portasciugamani per il guidatore ecc....) mi viene da domandare il perchè questa auto dovrebbe esistere. Qual'è il suo cliente. Perchè io non lo vedo (e la bruttezza non aiuta). Tutto quello che fa questa auto, altre lo fanno anche meglio a una frazione del prezzo (e nettamente piu guardabili). Anche perchè avrà una svalutazione micidiale, specie se le venderanno come "merce di scambio" per ferrari esclusive o limitate.

All'esterno davvero fa molto 3008, sostanzialmente il tre quarti posteriore è un copia-incolla con i fari differenziati. Delle varie STLA medium le più differenziate sono la C5, la Grandland e la Compass. In ogni caso sicuramente avrà una maggiore cura delle altre sorelle negli interni e nell'insonorizzazione. Per il resto questione 1.2: le flotte di 3008 che si vedono in giro sono equipaggiate al 90xcento con il frullino... A me non fa impazzire come motore, lo vedo sottodimensionato e sicuramente non proprio parco nei consumi quando equipaggiato sotto ai pachidermi però, evidentemente, al pubblico non interessa minimamente. Dopotutto le flotte di 208 e corsa sono tutte 1.2 con la cinghia a bagno d'olio, per non parlare di C3 et simila...

Credo ci siano entrambi, torcente per il 1.2 e multilink per phev e bev