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Anche perché puntare sul Bev era parte della massiccia campagna di greenwashing dopo il danno reputazionale avuto col Dieselgate.
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questa storia della sostituzione a breve del termico la sento da almeno 10 anni , e siamo ancora qua
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Hanno avuto un declino inimmaginabile, per bontà tecnica ed estetica.
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Le serie speciali storicamente sono appannaggio di modelli non più recentissimi se non ormai in procinto di concludere la carriera. Da questo punto di vista, in questo momento, Pandina era la candidata ideale (ironia delle sorti, fino a 2/3 anni fa ci sarebbe potuto essere molto più dibattito). Per Ypsilon, 1 sarebbe stato ancora un pò presto, 2 strategicamente, avrebbe forse creato qualche problema, mentre si cerca di rilanciare il marchio Lancia, accostargliene un altro e per giunta ancora meno forte e ricordato 3 sfruttare il brand autobianchi su più mercati con la pandina probabilmente tutela di più che non a sfruttarlo con Ypsilon su un numero più circoscritto. In termini di proprietà industriale spicciola spicciola.La macchina esteticamente a me non piace, ma come efficienza è quasi imbattibile al momento. Complimenti per l'abbinamento di colori, in un mercato dove si vendono solo auto bianche/grigie/nere, è sempre bello quando qualcuno che osa un po'.Quella messa in foto è stata l'ultima TwinAir 4x4, ergo l'ultima Panda 4x4 completamente termica prodotta. Costava un botto da nuova e credo che costerà un botto da usata. La Tributo Autobianchi costerà quanto la full optional odierna della Pandina o qualcosa in più per via di qualche accessorio in più tipo i cerchi recuperati dal magazzino, cosa che potrà farsi chiunque allo stesso modo a partire da qualunque Pandina full optional dello stesso colore.Volkswagen sarà la Nokia dell'automotive
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Il richiamo storico su Pandina funziona poco e niente, un'operazione di marketing strategica di Stellantis così non rischia di perdere i diritti sul nome cosi' non ne approffita DR...per vendere a marchio Autobianchi qualche cinese di serie B L'idea di celebrare Autobianchi è interessante, ma viene spontaneo pensare che sarebbe stata un'operazione più naturale sulla Lancia Ypsilon. Dopotutto, la Y nasce proprio come erede della Autobianchi Y10...una Ypsilon Tributo Autobianchi sarebbe stata una bella versione, magari una base "speciale" come era la Elefantino Blu negli anni 90Il ban del 2035 pero' e' stato sponsorizzato da VAG , che pensava di avere il game changer con la piattaforma ID.- 1654 risposte
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io guidando come un coglione, non prestando minimamente attenzione a roba da Hypermiling, sono ad un comodo 4.3 litri / 100 km, facendo statale 40%, citta 30 %, 30 restante autostrada tra 110-130 km/h. Con lo Sportage non andavo oltre i 18 km/l alla pompa, con la Civic, arrivo ai 23 al litro.senza il ban del 2035 non ci sarebbero stati incentivi così spinti per le elettriche che avrebbero avuto una quota di mercato ridicola. i costruttori europei avrebbero avuto tutto il tempo per recuperare il gap prima che le elettriche avessero raggiunto quote significative.- 1654 risposte
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Io posso solo dirti che ZR-V è sorprendentemente efficiente. Più di quanto non mi aspettassi già. Cioè, tranne in salita, sta sempre in elettrico... 😬 Al momento ritengo il sistema Honda migliore di quello Hyundai/Kia e pure di quello Toyota (entrambi li guido spesso). Nel tuo caso, valuterei molto seriamente anche le Leapmotor.Il settore marketing di Stellantis fa acqua da tutte le parti e non lo scopriamo oggi purtroppoPensavo ci fosse più differenza e invece solo 3 cm in più in larghezza, 6,6 cm in altezza e 7 cm in lunghezza oppure Aggiungo anche la citata ZR-V Risultati per dimensioni analoghe https://www.alvolante.it/listino_auto/ricerca?filtro=lun%5Bmin%3A435%7Cmax%3A455%5D-alt%5Bmin%3A150%7Cmax%3A160%5D-bag%5Bmin%3A495%5DIl quadro strumenti non farebbe parte del tagliandone, quello mi sa che ti conviene tenertelo così com'è dato che dubito che si trova il ricambio della Ka II. O lo trovi in qualche sfascio oppure (se si può fare) adattare il quadro di una 500, ma potrebbe essere un lavorone e non è manco detto che riesca (per via di una qualche incompatibilità tra la personalizzazione del software Fiat con quello di Ford, ad esempio). E' un tirare a campare mentre non decidi cosa fare in via definitiva, ma visto che vuoi un clone della tua Ka IMHO preferirei cercare una delle ultime Panda 1.3 MJet di 5/6 anni fà.
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