Tutte le attività

E il posto di tonale attuale dalla nuova C-Hatch rialzetta/suv (che poi, non o capito, sarà una rialzzetta tipo Cupra Formentor o no?). Speriamo che la qualità di New Tonale sia al livello di Stelvio. Aggiungo...ma STLA Medium è 100% solo TA/TI o si può avere anche in configurazione TP?

CONFIGURABILI: Clicca qui!

Non mi dispiace. speriamo che il PHEV esca molto rapidamente... il 1.2 è veramente assurda come opzione da acquistare. Gli interni hanno lo stesso layout di DSn7, ma risultano anche molto più razionali e direi molto Lancia come impostazione. I sedili non capisco se mi piacciono o no... La pelle in particolare, in questo filmato sembra sottile e traslucida, quasi vecchia e usata. (probabilmente è solo una questione di luci). Vi ricordate la qualità eccezionale degli interni in pelle Poltrona Frau delle Lancia? Sarebbe stato bello riproporre l'opzione.

Non male. Alla fine non ha i fari posteriori trasparenti come dalle foto spia?? Bellissimi i nuovi colori 😍 Purtroppo senza un V8 chiassoso le vendite rimarranno omeopatiche.

CONFIGURABILE: Clicca qui!

Il frontale della ICE si salva. Quello della EV proprio no.

Partiamo dal presupposto che è difficile renderla brutta, ma mi pare un evidente tentativo di portare più linee radicali su un corpo vettura troppo tondeggiante (a partire dai fari) che fin dall'inizio seppur bella non convince tanto quanto la precedente: il problema è che lo fa stravolgendo il frontale aggiungendo appendici che ne snaturano la forma e la fanno somigliare a ciò che fu fatto col restyling di Grande Punto, snaturando un design pulito che a questo punto poteva e doveva rimanere tale.

Oh niente, mi rimangio le prime impressioni... è bella!

Nei fatti si , ma la maggior parte dei marchi sta seguendo un percorso simile.

basterebbe farci un profondo facelift......alla fine BMW ha fatto così con la Mini e il risultato è incredibile.

Avrei lasciato in tinta la cornice della "bocca", ma alla fine non è un cattivo facelift...

Si ma Twingo da cui deriva mi sembra già ridotta all'osso, non vedo cos'altro possano tagliare per farla costare significativamente meno. IMHO punteranno sull'estetica da mini SUV.

A me piace. Molto

Se ho ben capito , Stelvio salira' di categoria e di prszzo, andando a fare concorrenza alle varie x5 . Il posto di Stelvio sui 460/ 470 sara' preso da new tonale.

L'attuale Spring (ormai fuori listino), dopo l'ultimo MY con batterie LFP era pure aumentata parecchio, viaggiava sopra i 20000 euro per la versione più accessoriata (forse non ne volevano vendere troppe, boh 😅) Questa, a rigor di logica, dovrebbe costare almeno qualcosa in meno rispetto a una Twingo, o no?

Bella Trieste ❣️

Quindi inizialmente nuovo nome perché questa si sarebbe posizionata più in alto rispetto a Spring che sarebbe rimasta in listino nel progetto della vecchia dirigenza. Quindi o sono riusciti ad abbassare il prezzo di questa al livello di una attuale Spring o hanno deciso che tenere in vita entrambe non conveniva

Credo che il collega si riferisse alla DSN7, il listino credo che sarà più o meno quello.

A me quell'odore di plastica simile a quello che avevano le prime Matiz mi mancherà. Scherzi a parte, o la caratterizzano bene rispetto a Twingo oppure la propongono ad un prezzo veramente competitivo, su quest'ultimo ci spero davvero poco.

Molto contento per il V6 intermedio, speriamo che anche qui si possa avere (almeno optional) lo scarico sportivo per il Nettuno che ha debuttato su GranTurismo. Quanto alle modifiche estetiche abbiamo già detto abbastanza, speriamo che magari il paraurti delle Modena (di cui mi pare non ci siano foto) sia più guardabile.

Immagino, ma fra le sorellastre C5 aircross e DS N°8 ci sta dentro un'altra utilitaria come tender...

Dai amici di Dacia, forse stavolta potrete vendere una vera auto e non una barzelletta con le ruote(ine).

Vero, ma rimane il fatto che hai una grossa fetta di clienti (che stupidamente pensavi si sarebbe drasticamente ridotta) che continua a chiederti auto non BEV, quindi per XC40/60 non avendo previsto nuove generazioni l'unica via è questa. Poi ribadisco, secondo me sono invecchiate benissimo, e sempre secondo me la clientela che si rivolge a Volvo non cerca le linee fresche e di rottura, quanto pulizia, eleganza e understatement.

Che orrore, sembra si siano staccati pezzi di paraurti. Non so come Klaus busse riesca a stare ancora a capo del design

Da qui si apprezza decisamente di più. Ma è proprio la sorella della francese. Sia fuori che dentro.....