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Grizzly avrebbe potuto essere lanciata 15 anni fa sulla base small wide e oggi Fiat avrebbe il mercato di Dacia. Ma meglio tardi che mai. Il marchio Fiat in Europa non ha mai avuto c suv (o grandi B suv che dir si voglia) e ora infine può competere nel più grosso segmento di mercato del continente.
Oggi
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Dove hai trovato queste info? Si sa qualcosa di aggiornamenti anche per la variante benzina? La stava valutando la mia compagna, da capire se vale la pena aspettare il restyling se la scelta dovesse andare su di lei (presto aprirò topic apposito per la ricerca dell' auto).
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Io non ne ho trovato traccia su nessuna scheda tecnica/listino, a prescindere dall'allestimento, nè qui, nè su ZS, e neppure su HS. Felice di sbagliarmi nel caso, perché è una poracciata senza pari.
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Quella di Sainz è personalizzata da Castagna? Mi pare siano gli unici ad oggi a metterci mano in maniera così "estesa", o sbaglio? Tra l'altro complimenti a Carlos per il parcheggio, è esattamente per questo che si usa la Topolino 😂 P.S. ora a Monaco manca solo una Topolino nero opaco col #16 sulle portiere 😎 P.P.S. in realtà riflettendoci ne mancherebbe anche una con il #44, o in alternativa con #TeamLH o #blessed 😅 Tra l'altro, visti i gusti di Luigi, secondo me la personalizzazione cromatica potrebbe dare grandi soddisfazioni
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@led zeppelin non ha parlato di Yaris GR, ma dell'ibrida Con Mazda 2 ormai ci si riferisce al rebadge dela Yaris stessa. La precedente non so se è ancora a listino, ma per me era decisamente una delle migliori B da guidare, se non probabilmente la migliore nel complesso (la Fiesta andava molto bene, ma soprattutto nelle versioni ST, con assetto duretto).
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La Luxury li ha, insieme alle imprescindibili bocchette posteriori e telecamere a 360° 😁
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Si ma un vetro atermico stavolta lo mettiamo o no? Viste le temperature estive ormai rischierebbero lo scioglimento sia le plastiche che il guidatore.
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Quando non puoi più fare una cosa , la insegni : MM93 https://www.facebook.com/share/r/1EdxqXj8Vd/
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Guarda, io sto in veneto, indi per cui ti lascio immaginare…Quanto chiederebbero piuttosto dalle tue parti? Giusto per regolarmi quale sarebbe un prezzo corretto, tenendo conto dell’olio di qualità e i ricambi anch’essi di qualità
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MAVERICK: Maverick stava davanti a Pedro e ha dimostrato di avere Talento. Chissà se un giorno sapremo cosa c'è dietro la sua Storia così assurda...
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Ne ho viste diverse quest'estate in Polonia come auto a noleggio, in mezzo a varie Elantra, entrambe coreane introvabili da noi!
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Oddio, Yaris GR é un’auto da oltre 50K… La Mazda 2 non la conosco per nulla. Da qualche settimana, restando on topic, si legge qualche rumor su una possibile Clio GT che potrebbe essere presentata a Parigi a ottobre, con circa 200 cv sfruttando il 1.8 ibrido della e-tech, con assetto adeguato alla maggiore potenza e votato alla sportività. Vedremo…
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Duster is considered a B segment SUV across the Europe and this is Duster's competitor and thus it's a B segment SUV. Low cost large B segment SUV. Although we may debate how affordable this will be. After all Dacia has Bigger for C segment which is I think sold as Renault Boreal in Turkey. Speaking about Turkey. Dacia will build Striker there and I would not discard that they wil sell Renault or Dacia itself there. And now let's look at the sad part of the story. OF wants to convince us that this is a Tipo replacement. Not it isn't. He wilalso say that Grizzly will with a single model take on Duster, Bigster and Striker. No, it won't.
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Comunque: fiancata, andamento vetratura e volumi in generale sono molto simili alla ID. AURA T6 (vedi l'andamento vetratura zona montante anteriore e volumi del frontale)
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Grand Cherokee Laredo Upland Comunicato stampa Via Jeep.
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Porca miseria che prezzi, listino pieno e noto anche che infarciscono il tutto con rondelle, o ring, graffe e compagnia bella: Sicuramente il lavoro così è a regola d'arte, ci mancherebbe, ma si butta nel cestino tanta roba che sicuramente non necessita di essere cambiata Per i parametri che ho io della mia zona trattasi anche questi di prezzi molto elevati, senza un minimo sconto sui ricambi. Le cose sono due: o dalle mie parti ricambisti e meccanici lavorano quasi gratis, o altrove si fanno pagare a peso d'oro...
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Modelli invecchiati dopo tanto anni dal lancio, e con aggiornamenti che non avevano fatto tenere il passo a livello di contenuti con la concorrenza del tempo. Tipo per un paio di anni è campata solo mhev(ad un listino allucinante per una vettura dichiaratamente low cost) e a gasolio in versione sedan(quanto di più lontano dai nostri form factor/gusti a livello di carrozzeria), vendute un tanto al kg perchè eccedenze o quasi della fabbrica di Tofas negli ultimi 2 anni di vita dell'auto. 500x non ne parliamo, manco hanno voluto rendere disponibile la versione plug in della sorella Renegade, e le versioni più pepate/dotate(awd, 170 cv, gpl ecc...), tutte scomparse dopo neanche 4 anni dal lancio dell'auto. Qualcosa mi dice che queste due Grizzly avranno un destino diverso, chiaro servirà avere una gamma più completa per non avere declini nel tempo(ice, mhev, bev, magari in futuro HEV con trazione EAWD mutuata dal 4xe di Avenger/Junior), però sulla carta non mi sembra utopia fare 1500 vetture vendute al mese solo da noi. Le due auto sono fresche, non dovrebbero costare un'allucinazione vedendo le auto da cui derivano e il sito di produzione, e avranno 3 motorizzazioni disponibili già al lancio(ice, mhev, bev). Why not?
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Per chi ha ancora la nostalgia delle auto con motore Diesel..😅 Unitevi a Richard Hammond e Ginny Buckley in un’emozionante avventura alla scoperta delle migliori auto diesel d’Europa. Dalla famosa Volkswagen TDI all’elegante Peugeot 406, passando per l’affascinante Alfa Romeo 156 JTD.. 😉 Preparatevi a un’analisi approfondita delle prestazioni, della maneggevolezza e della praticità, mentre mettiamo alla prova queste eccezionali auto diesel.. Nell’agosto del 2002, una Peugeot 406 HDi stabilisce il record mondiale per la distanza più lunga percorsa con un solo pieno: attraversa l’Australia da Melbourne a Rockhampton coprendo ben 2.348 km..
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