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MotoGP 2027
Amen, purtroppo lui parte sempre male con le qualifiche e anche se rimonta molte posizioni, finisce al massimo in top 10. Non può essere la prima guida per nessun team ad oggi, al massimo una spalla in qualche team satellite(premesso che comunque ci sono piloti peggiori di lui in circolazione, vedi Miller o Rins).
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Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
Il passo più lungo la fa più proporzionata della 3008. Vediamo, questa e n7 sembrano le più belle su Medium, spero soprattutto all'interno non siano uguali alle ds ma possiamo rivedere qualcosa di ciò che è stato introdotto da Pu+Ra Hpe
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MotoGP 2027
Giusto per concludere le novità del 2027: Stipendio minimo 500 mila euro https://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/25-02-2026/motogp-arriva-il-salario-minimo-per-i-piloti-dopo-4-anni-trovato-un-accordo.shtml?fbclid=IwY2xjawQM7BNleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEegh_SFDOvMQhLxub9SyMa7SATyemTijYJgcrr-VzfSk8W8gBpeDHnPF5y8QE_aem_aX8LS0fidsoK8VJR3WSCaw
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Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
....come facciano a piacere sti bacarozzi su ruote io non riesco a concepirlo............. il buon gusto generale della gente è precipitato in un baratro profondissimo......
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Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
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BESTIA: a domanda specifica sul mercato , Enea continua a rispondere "...è presto per me..." . Al contrario , il suo ex manager Pernat, continua ad insistere nel dire "...deve fare PRESTO, cercare il posto di A. Marquez da Nadia..". Forse la verità vera è che Enea non è una prima scelta x nessun team. E lui sa che , come è stato x Ktm, può solo aspettare gli eventi.....- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
Cassino per me la tagliano, ormai l’unica cosa che arriva sono le mail di filosa in stile c’è la faremo durante il covid, oltre al fatto che gli ingegneri buoni se ne stanno andando tutti verso altri lidi prima che affondi la barca, chi rimane o non ha conoscenze o deve andare in pensione a breve…, come vogliano ripartire 🤷♂️- [Mai Nate] Alfa Romeo
Ricordo benissimo quei disegni in grigio scuro e vetri rossi: mi avevano fatto innamorare del futuro modello e fatto entrare in concessionaria dopo la presentazione, anche se le foto della presentazione, diversamente dai disegni, mi avevano lasciato perplesso… Ricordo anche che poi uscii dalla concessionaria con il contratto per una 147 Black Line 😅- Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
È la grande modularita delle piattaforme francesi🤣 hanno sviluppato due passi e due culi e li appiccicano a caso- 858 risposte
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- Lancia Gamma - D-UV 2026 - Prj. L74/L4U (Spy)
Ecco, non avrei saputo dirlo meglio. La foto di 3/4 posteriore la trovo orripilante. Però, 3008 vende...🤔- 858 risposte
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- consiglio acquisto Mercedes nuova (Classe B o Classe A)
Se la macchina va bene e non hai problemi di blocco circolazione, tienila Un'auto di nove anni e 140k km fa tranquillamente altri 5 anni e 100k km.- Ieri
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- consiglio acquisto Mercedes nuova (Classe B o Classe A)
Ciao a tutti, ho una Classe B 2017 con 140.000 km, presa in agosto 2021 con 56.000km a 18 mila euro. La macchina va bene, solo un problema coi candelotti a settembre 2025: mi ha lasciato a piedi e ho chiamato il carro attrezzi, ma poi era un problema che è stato bypassato tramite accensione manuale e non Start & Stop. Cambiato quello, nessun problema. Interni in ecopelle bianco (latte), quindi per andare al mare fanstastica in quanto non si sporca mai, e estremamente comoda. Visto il problema, ho detto magari comincio a pensare di cambiarla se mi fanno una buona offerta. Premetto che al momento dell'acquisto, l'alternativa era una Suzuki Swace. Avevo fatto un preventivo esattamente 12 mesi e 18.000 km fa e mi davano 13 mila euro. Sono andato questa settimana in Mercedes e mi hanno dato solo 6.000 euro! Alchè mi sono un po' scoraggiato, e forse a questo punto non mi conviene cambiarla ma tenermela. Opinioni? Considerazioni che non sti facendo?- Le donne più belle del mondo ( NO nudità esplicite, NO porno, ecc. )
- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
Per mancanza dei componenti lo stabilimento Stellantis di San Nicola di Melfi sospenderà la produzione giovedì 26 febbraio Nuovo stop alla produzione nello stabilimento Stellantis di San Nicola di Melfi per giovedì 26 febbraio. Il motivo che aveva già portato all’analoga condizione ad inizio settimana è sempre quello della mancanza di componenti. Fattori che erano una ordinaria condizione negli anni passati soprattutto nella fase in cui la richiesta del mercato internazionale di semiconduttori era talmente elevata rispetto alla produzione che aveva compromesso l’intero comparto dell’automotive, non escludendo ovviamente lo stabilimento lucano. Le chiusure attuali invece sono causate dalla mancanza di diversi componenti su tutta la linea. Le ragioni bisogna cercarle nella parziale ripresa produttiva, avviata da una fase di riorganizzazione e segnata dal ritorno del terzo turno (notturno) per alcuni reparti, finalizzato a supportare la realizzazione di nuovi modelli, tra cui la nuova Jeep Compass. Infatti mentre la crisi di Stellantis – che ha aveva causato nel 2025 un minimo storico di produzione – aveva una matrice ben definita, ossia l’avvento dell’elettrico, la soluzione per contrastare la bassa richiesta di modelli è stata quella di puntare nuovamente sull’ibrido. Strategia che di fatto ha portato ad un aumento nelle richieste. Ma il repentino cambio produttivo non ha trovato pronto il mercato, incapace di soddisfare l’immediata domanda di componenti adatti per i motori ibridi, ma non in dotazione sugli elettrici. Condizione che verosimilmente non si risolverà in poco tempo perché il vero problema non riguarda la capacità dei fornitori di procurarsi il materiale necessario, bensì la reale disponibilità sul mercato delle quantità richieste da Stellantis. Se così fosse, bisognerebbe attendere che i componenti vengano prima realizzati e poi venduti con le deduttive conseguenze sui tempi di consegna. (Antennasud.com)- [USA] Chrysler Pacifica Facelift 2026 (Spy)