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Che, parafrasato, suona più o meno così: siamo un Paese di pidocchiosi e quindi ci meritiamo l’inquinamento e le malattie respiratorie, ed è giusto che contribuiamo negativamente al cambiamento climatico. Attenzione: non sto criticando quello che dici; mettevo solo meglio a fuoco la tua condivisibile fotografia 😉

Almeno anche li si trattava di una piattaforma nuova con varianti specifiche per Alfa e Maserati. Pero intendo lavorare con quello che alla fine gia ce. Giorgio EVO, GME, Nettuno ecc... lo continuo a ripetere ma non lo vuole capire nessuno: non hanno voglia di farle, preferiscono spedire tutto in america e fargli fare le Dodge.

Ma sul serio paragoni una bev (reev resta una bev come impostazione cioè motore scollegato dalle ruote) con una auto che sarà soprattutto termica da 400cv ?! Anche a trazione integrale con coppia significativa dietro.

Sembrerebbe che anche da noi, l'anno prossimo, arrivi una nuova i20.

Si spera in una coda un po meno tragica... notizie della i20 o questa Bayon sostituirà da noi anche la i20?

Non c'è molto da scegliere. esistono solo gli originali con codice 735453760 e 735453762. O li ordini in fiat (costano un po di piu) o li prendi qui: https://www.ebay.it/itm/127997429698?_skw=735453760&itmmeta=01M170B875PCCFGEWKYQ1EZ3WJ&hash=item1dcd3dc7c2%3Ag%3AqtsAAeSwvqJqZ7dA&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDsc8UsgOYiAv2T6YzeF0wVBSFfKodYhu93olDlH%2B4gmY3p3EmqXut8vYXu%2FGo0rq5XnK6O0U%2FGXqdwKMtpw5pD0tznd6rxXWyP3tIViDa9oCCZpTlL2BT3UjC%2BFTeltkDeTpZA6XxL3DmjMXrcNmAf7zTrh1CMQHnznEnIAx9D0jRF32HsRPSY%2BMyx0zmAmXEQJGFpv3s7FA%2FxgMq%2FZLZNjJG517a6CIcZ7B5uPCEJpklSukI%2FYYksJSEYyA3RDCt3xdyc23eO%2B1g411NUMQxvfjgh8gd5NaygNBWzQcl2zw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR9KDreCJaA&LH_ItemCondition=3 https://www.ebay.it/itm/127997431719?_skw=735453762&itmmeta=01M1709G7SM8GRXVEPXDGN6R6C&hash=item1dcd3dcfa7%3Ag%3A120AAeSwmaVqZ7g7&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xBF7oywIZnI%2BPIFnyy6m2aX0W9S1ELhm2AggbHcNPu9Oez07tvQTdRK0BaIhewIBHxqtUK7djeKdW8HtLeEcibml1lVTgK7yghyJsS%2B2TZIO2cm1eOLCefvVxfzRkK5JYM%2FIZ3%2Be0Wa8O%2FPmCSk3KE4aPW2YTRiBlz8NjECiIws%2B10IOwmHTzLr%2BHDnA01oPcOk%2BbHsS9J%2BiPkHsOZbzYXOZ5jq%2FWfs37bZ6tmzTRWfQBj7SoeTzL4UIptJdNPloqBRDoLrgSwY0cnRSLPAlC00pj42w25BToiYsHRTjNBEVA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR4CEpuCJaA&LH_ItemCondition=3

Se sarà una tonalona, che andrà a coprire lo spazio lasciato dalla Stelvio, le citate 33 e 147 c'entrano poco, sia per dimensioni, sia per prezzo attualizzato. La piattaforma Leapmotor non è solo elettrica è anche EREV, quindi TP elettrica, ma anche a benzina per chi non ne può proprio fare a meno. Invece questa sarà una sorta di Stelvio a 3 cilindri. 😪

L’avevano fatto… tirando fuori dei mostri da 4,9 metri solo elettrici e stranamente molto somiglianti alle DS nonostante una base tecnica completamente diversa.

Il posteriore mi piace d'avvero e raramente, anzi piu mai che raro dico cose positive su un SUV.

Anch’io approfondirei la questione vitara di famiglia. Se non è una strada percorribile oltre le citate valuterei sicuramente la ford puma, mia auto da quasi 3 anni, si guida bene ha buone prestazioni e ottimi consumi. Se ne trovano tante dal rientro di idea Ford di 3 anni, molte con pochi chilometri ed estensione garanzia a 5 o 7 anni dalla data di immatricolazione. Se invece preferisce avere la concessionaria di fiducia a cui appoggiarsi (personalmente sono d’accordo su questo aspetto) oltre le varie stellantis magari può valutare le ultime renegade o 500x con il 1.5 hybrid, che sono ancora ottime auto e per alcuni aspetti anche superiori alle segmento B pure. Preferirei 600, avenger e ypsilon alle più economiche C3 e Gpanda, sono più curate, meglio rifinite e probabilmente più sicure. Per quanto riguarda Mg, ci sono due ZS 1.5 della passata generazione nella cerchia di parenti e amici ed entrambe non hanno avuto problemi grossi in 3 anni di vita ( solo sostituzione di un faro posteriore per una e un sensore di pressione gomme nell’altra, in garanzia)

Un'altro modello per rafforzare l'immagine delle Alfa-Peugeot, gia ce ne sono troppi che danno del Peugeot alla Giulia. Non per polemica, ma per me se lo possono risparmiare sinceramente. Sarebbe meglio investire sti soldi e energie negli eredi di Giulia e Stelvio.

Colpa di Maserati se hanno nome italiano e origini italiane. Se venivano dalla Germania e avevano un nome tedesco, molte cose non erano un problema. Irony off.

Basterebbe non peggiorare ulteriormente il muso della vettura, prodotto ancora molto fresco.

Basterebbe prendere esempio dall'ambito aeronautico di quello che deve essere comando fisico e quello che invece può essere touch. Tutti i sistemi di sicurezza di primaria importanza devono essere meccanici.

Dipende se vorranno far campare decentemente solo Melfi e gli altri si dovranno accontentare di quello che rimane(eCar, Pandina/500, qualche Maserati ecc...). Onestamente?Spero che Pomigliano non abbia solo le 3 eCars+Pandina(che non sarà eterna, nonostante il prossimo restyling in arrivo tra 12/18 mesi non penso andrà oltre il 2032, vedremo...) ma anche una linea One per Giulietta+altro magari a marchio Jeep o Fiat. Se proprio proprio non dovesse avere una linea One Pomigliano, allora Mirafiori o Cassino(alle bruttissime, proprio per salvare la faccia dati i volumi modesti degli ultimi anni di Giulia/Stelvio/Grecale).

Se G. Panda è piaciuta, direi che è già una buona opzione. Potrebbe provare a vedere anche la "sorella" Citroen C3. Come alternativa non ancora citata da nessuno aggiungerei Dacia Sandero.

L’alfa ha sempre avuto segmento C a TA, dalla sud alla 33 alla 147 . E tra TA ibrida e TP solo elettrica , scelta facile per “l’alfista” Filosa aveva confermato arrivo tonalona negli Usa

Chissà se allora dovremmo aspettarci una vita breve anche della seconda generazione di Tonale. E' sempre l'ultimo modello a nascere su una piattaforma in via di dismissione😂 Comunque immagino che Medium sarà aggiornata agli 800v, non credo sarà accettabile vendere suv premium nel 2030+ a 400v.

Ma le auto su Medium made in Melfi dovranno essere sostituite a fine produzione… E Medium sarà sostituita da One…

Anch'io mi sento di dire jazz,magari cross star che e' anche un pelo più alta

Infatti una piattaforma One in Italia di riffa o raffa dovremmo averla entro i prossimi 5 anni. Io presumo Pomigliano o Mirafiori, ma nell'eventualità che non ci siano partner, anche Cassino. Cassino che ironia della sorte, potrebbe riavere una Giulietta nelle linee di assemblaggio, dopo tutti questi anni...

Non penso proprio. La Junior all’estero dovrebbe restare un caso isolato, per fortuna

Mi preoccupa di più sapere che uscirà più o meno contemporaneamente una C-SUV Opel basata sulla piattaforma a motore e trazione posteriore di Leapmotor, mentre l'Alfa dal "cuore sportivo" sarà TA

Miata Is ALways The Answer. 😁 Al massimo accettiamo la miata a 4 porte del biscione 😁

Vabbè, le contiamo sulle dita di una mano 😄. E anche 208 e Corsa, seppure non dichiaratamente FHEV, nella pratica ci vanno parecchio vicine ad esserlo 😉. Cionondimeno, anche se meno spaziosa, una Yaris è ben lontana dall'essere una 2+2. Quella semmai, è la Aygo X. A meno che tu non la voglia considerare direttamente come una biposto al pari di una Mx-5 😄.