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296 per me una delle più belle berlinette Ferrari di sempre. Spero non facciano danni.

Volante strambo a parte, non mi dispiace, c'è decisamente di peggio in giro. Vedremo i prezzi.

alla faccia del leak... cosi' spudoratamente senza nemmeno far finta che si tratti di immagini rubate 😱

Leak dal forum Cochespias!

Hai ragione, diciamo che ho considerato poco questo aspetto in fase di acquisto.

Tieni conto che la tua media dei consumi è buona per un suv a benzina...dimentica la Golf.

Quindi a tutti gli effetti una 8 senza culo. Vediamo, a me gli interni della 8 piacciono molto, questa a 5 porte mi pare molto più proporzionata. Se manterrà vagamente i prezzi attuali è sicuramente interessante, peccato al solito per i motori

Probabile leak?

Ciao a tutti, in un momento di tempo libero ho deciso di investire un pò di tempo nel 'mio' modello di GranTurismo, cercando di elevare il livello di alcuni particolari esterni. Posto qui i risultati degli esperimenti, poi più avanti spero di arrivare al livello di qualità che mi sono messo in testa... Commenti e critiche come sempre benvenuti. I Fatto un pò di posto cancellando vecchie cose...

Come togliere interesse a 296 speciale appena uscita..... Già commercialmente 296 non è al livello dei bei tempi 488

Peraltro, non so nemmeno se la 124 nostrana esistesse al tempo arancione. Comunque era un esemplare restaurato e verniciato, avvicinandomi ho notato che alcuni punti meno in vista arrugginiti/corrosi erano stati ridipinti.

tra l'altro sembrano fatte apposta, mentre la soluzione adottata e terribilmente posticcia

Era il mio dubbio: guardando dal telefono non riuscivo a vedere bene il logo sulla griglia anteriore. Grazie per la precisazione!

Concordo e devo dire che mi lascia perplesso che qualcuno vada a rovinare un'auto del genere con un kit di terze parti. Non si riduce anche il valore economico del modello? Boh, avra' soldi da buttare chi fa una operazione del genere

Ma anche no.... Bello il 2027 ma il campionato 2026 lo saltiamo o si parla solo di mercato? Perchè secondo me se Marc Marquez vince il campionato 2026, il suo decimo titolo, poi si ritira. Non darei Pecco completamente fuori dai giochi Ducati Ufficiale, quindi. A meno che VR46 non lo spinga verso Yamaha dubito quell'approdo, spero in Aprilia visto che Martin se ne andrà quasi certamente.

296M confermata da un insider su Fchat per « mid 2027 » e dice che è molto differente del attuale 296. A proposito si pùo apprire un thread per questo modello specifico grazie.

Premessa: sono malato da 6 mesi e altri tre di cure ne ho davanti, sono stato un po' assente per questo, ma è ora di tornare operativi..... Copertina dedicata a Bulega e Baldassarri. Ser il primo è una conferma, il secondo sulla Panigale di Go Elleven è la vera sorpresa, tanto da offuscare Iker Lecuona. Phillip Island: Ultimi test Dopo Jerez e Portimao ai limiti della 'praticabilità' tra freddo e pioggia, finalmente un caldo abbraccio dall'Isola di Filippo in Australia. La facciamo molto breve: Bulega conferma di essere sempre al top; Baldassarri grande sorpresa con la go elleven; Altra conferma Sam Lowes (2) sulla Ducati di Mark VDS. Bene tutte le motorizzate Kawasaki da Bimota alla Kawasaki ufficiale (Bassani, Alex Lowes e Gerloff). Sorprese 'negativa' da Lecuona che va come andava con la Honda (attorno al 7-8 posto) cioè più o merno come Vierge (con la differenza che lui è la miglior Yamaha). Anche Balda è nuovo sulla V4R ma, pur da privato, va ben più forte del pilota ufficiale Ducati: quindi lo spagnolo non ha scuse. Ottimo Montella, che sembra essere cresciuto molto dopo il primo anno di apprendistato, male Bautista in casa Barni-Ducati. Oliveira meglio di Petrucci ma sempre troppo lontani, Il Petrux lamenta problemi di assetto importanti. Nel complesso molto bene la nuova Panigale e gli aggiornamenti Kawasaki: male Yamaha, Honda e BMW, in attesa che vadano avanti gli sviluppi. Ecco la lista completa:

Recensione Volvo XC40 B3 PlusHo acquistato da circa un mese una Volvo XC40 B3 Plus nuova, oggi sono a poco più di 1.000 km percorsi. Premessa importante: vengo da una Golf 7.5 del 2017, quindi il mio giudizio è influenzato da quel tipo di auto; non ho provato direttamente le concorrenti SUV, solo visto qualche confronto online. Parto subito dal comfort, che è semplicemente eccellente. L’auto è super silenziosa, l’insonorizzazione è davvero notevole e nei viaggi rilassa tantissimo. I sedili sono molto comodi, anche sulle percorrenze più lunghe, e la qualità dei materiali è di livello altissimo: tutto trasmette solidità e cura. Lo spazio a bordo è uno dei punti forti: abitacolo ampio, ben sfruttabile e bagagliaio molto capiente, decisamente superiore a quello della Golf da cui provengo. Guida e motoreIl B3 è un motore piacevole e molto fluido, ma non aspettatevi uno sprint sportivo. In accelerazione manca un po’ di brio e va detto che non ci sono modalità di guida selezionabili, ce n’è solo una. Anche l’assetto è chiaramente orientato al comfort: non è un’auto pensata per “correre”, e nelle curve si sente rispetto a una Golf che era molto più incollata a terra. Detto questo, la guida è sempre sicura e prevedibile. Il cambio automatico è uno dei migliori aspetti dell’auto: dolcissimo, fluido, quasi sembra di guidare un’elettrica per come lavora bene. Infotainment e tecnologiaL’infotainment mi ha convinto pienamente. Non ha i “megaschermi” stile Audi & co, ma è rapidissimo, intuitivo e funzionale. Il navigatore Google è ottimo e i comandi vocali Google funzionano davvero bene, cosa non scontata. Tutto è chiaro, leggibile e senza lag. AudioL’impianto Harman Kardon (allestimento Plus) è di altissimo livello. Non è il classico impianto che pompa solo i bassi: è equilibrato, pulito, dettagliato. Chi se ne intende di audio capisce subito la differenza. ConsumiUnico vero neo, se vogliamo chiamarlo così: i consumi. Al momento sono intorno ai 13–14 km/l di media, ma vivo a Trento e faccio un mix di città, extraurbano e tratti più guidati. E comunque non ho una guida troppo rilassata. Considerando stazza, peso e un 2.0 da 163 CV, mi sembrano consumi in linea con la categoria, anche se non bassissimi.

Resoconti del campionato motociclistico mondilae delle derivate di serie anno 2026.

ah benon io mi ammalo e nessuno cura la rubrica? aspetta aspetta che apro Superbike 2026....

Io credo sia una mix di normative, crollo mercato cinese e auto sempre più costose e complicate a fronte di una qualità percepita minore. Aggiungiamoci pure l'handicap delle BEV.

Congratulazioni facci una bella recensione.😉