Infatti 70.000 vetture l'anno tiene in conto di un volume non molto alto...guardate cosa vendono 407 C5 Mondeo Passat o Vectra........Stefano la tua dialettica e il confronto con le 400.000 per stilo e' ridicolo....400.000 e' quanto vende Peugeot nel segmento C....70.000 per Large e' l'1/3 e meno di quanto vende Peugeot nel D...siamo seri...

Il 1.9 Mjet da 150 cv... che sia finalmente quello con coppia di 340 nm?

per forza...l'attuale è euro3... :wink:

Si, hai ragione, ma il fatto è che potrebbe essere usato anche quello che monta Opel.

E pare ne esistano 2 versioni del 150cv: una da 315nm per Vectra e Signum e l'altra da 320nm per l'Astra.

ah ma allora la 3.3 4x4 sarà manuale!che bellO!

La versione che usera' la Fiat e l'Alfa Romeo hanno 340nm J-Gian

Non c'e' 2.4JTD da 175-180cv Euro 4!.....l'attuale 2.4 euro 3 175cv eroga 180cv ma per motivi fiscali in alcuni paesi e' stato omologato come 175cv!

Croma monta motori Euro4!

I motori al debutto

saranno

1.9JTD 150cv

2.2JTS

2.0Turbo

2.4JTD 200cv

poi seguiranno le

1.8

1.9JTD 120cv

3.2V6JTS 4x4

3.0V6multijet 4x4 automatica 250cv

a adesso la 1800 arriva anche in italia?

Ma perchè 4x4 solo 3000 benzina?Non aveva piu logica con Multijet?FORZA FIAT

Ma perchè 4x4 solo 3000 benzina?Non aveva piu logica con Multijet?FORZA FIAT

Anche la 3.0 M-jet la è! Piuttosto mi chiedo perchè non un automatico anche per le altre motorizzazioni... ma magari arriverà

Intendevo perchè non anche sul 1900 e 2400 multijet la versione 4x4?Quanti in Italia aquisteranno un 3000?Stesso errore che la Stlo 2400 benzina Abarth!FORZA FIAT

I motori al debutto

saranno

1.9JTD 150cv

2.2JTS

2.0Turbo

2.4JTD 200cv

poi seguiranno le

1.8

1.9JTD 120cv

3.2V6JTS 4x4

3.0V6multijet 4x4 automatica 250cv

a adesso la 1800 arriva anche in italia?

Ma io non ho detto che arriva in Italia ho esposto la gamma completa della vettura!

Cambi automatici come opzione saranno disponibili su tutte le versioni con 150cv+ sia benzina che diesel

Voglio sperare che sia inesatto quanto riportato su: http://www.repubblica.it/2004/l/motori/dicembre04/nuovafitacroma/nuovafitacroma.html

Ricchissima l'offerta dei motori: a parte i soliti 1800 e 2000 cc a benzina (che non comprerà nessuno), sul fronte dei diesel c'è una specie di cuccagna. Si parte dal 1900 Jtd da 120 o 150 Cv, per passare a un nuovo 2400 diesel 5 cilindri da 200 Cv (sarà montato anche sulla Brera, la prossima coupé Alfa che debutterà a fine 2005) e un 3000 V6 diesel da 177 Cv (lo stesso della Signum).