...un motore a quattro cilindri che in realtà è composto da due motori bicilindrici in linea sfalsati fra di loro di 15 gradi e disposti più o meno longitudinalmente sul telaio, quindi due carter e due frizioni tutto questo per eliminare la necessità di un contralbero per smorzare le vibrazioni ed eliminare la coppia di rovesciamento che la penalizzerebbe in maneggevolezza e nella fase di inserimento in curva, riuscendo così ad ottenere una moto estremamente compatta, col il motore è largo quanto la gomma posteriore da 6,5".

figata il forcellone

figata le 2 sospe posteriori

figata il motore

jap fate solo moto cazzute!

..e poi, telaio in carbonio con un sistema di sterzo coassiale abbinato ad una forcella capace di garantire un ottimo assorbimento delle imperfezioni dell'asfalto pur garantendo un maggior controllo dell'affondamento durante le staccate. Novità anche nella sospensione posteriore, con due ammortizzatori (sviluppati dalla Ohlins) che lavorano in parallelo molto inclinati.

anche la sosp davanti è nuova