i v6 ci saranno nel 2006 insieme allla ti.....io non ho mai parlato mai di v6 al debutto leggi bene prima di criticare...

il 2.0turbo almeno all'inizio ci sara' in alcuni mercati non certamente in italia dove si prediligono le motorizzazioni diesel

Si sa se la DELTA verrà mostrata a qualche salone? Se somiglia a qualche concept già presentata?

il pianale compact che usa kamal e 148 ha le sue radici a quello dualframe della stilo...ma dal 2006 e con passo di 265cm sulle c sara' chiamato compact

kamal produzione ha dimensioni superiori alla concept proprio per soddisfare la clientela americana..

148 sara' in vendita nel 2006....e tutti sanno in quale fase avanzata si trova gia' il progetto...

C'è un particolare che non attiene al progetto ma alle scelte commerciali: evitare una super concentrazione di nuova Compact: in tale ottica, è noto in Alfa, la postergazione dovrebe riguardare la 148 rispetto a Delta e NewStilo, specie se 147 manterrà livelli decenti di vendite.

Sempre in tale ottica, come carta di riserva per spinta al modello, 147 4x4 uscirà nella seconda metà del 2005, forse addirittura dopo l'estate, momento in cui, piaccia o meno, andranno resi euro 4 tutti i motori: dal 1-1-2006 euro 4 si impone infatti anche per le vecchie omologazioni. Operare la spesa di sistemare su 147 i nuovi motori a benzina (oltre che le versioni 120-150 cv euro dei m-jet già certe) potrebbe da un lato dare ulteriore vigore al modello, dall'altro suggerire di tenerlo in produzione (per dar senso alla spesa) per tutto il 2006.

Infatti, fonti credibili, parlano di possibile presentazione 148 a Parigi 2006 e vendita 01-07. Ciò darebbe anche un paio di anni di distacco tra 157 e 148, utile per non far afflosciare troppo contemporaneamente le vendite.

In tale ottica, Delta va immaginata nel primo e non nel secondo semestre 2006.

Vedremo se ci sarà continuità in questa ipotesi ma escludo che vi siano, ad oggi, le certezze raccontate dall'amico Taurus (che ha già toppato abbastanza con tante date, 147 rest da ultimo).

C'è un particolare che non attiene al progetto ma alle scelte commerciali: evitare una super concentrazione di nuova Compact: in tale ottica, è noto in Alfa, la postergazione dovrebe riguardare la 148 rispetto a Delta e NewStilo, specie se 147 manterrà livelli decenti di vendite.

Sempre in tale ottica, come carta di riserva per spinta al modello, 147 4x4 uscirà nella seconda metà del 2005, forse addirittura dopo l'estate, momento in cui, piaccia o meno, andranno resi euro 4 tutti i motori: dal 1-1-2006 euro 4 si impone infatti anche per le vecchie omologazioni. Operare la spesa di sistemare su 147 i nuovi motori a benzina (oltre che le versioni 120-150 cv euro dei m-jet già certe) potrebbe da un lato dare ulteriore vigore al modello, dall'altro suggerire di tenerlo in produzione (per dar senso alla spesa) per tutto il 2006.

Infatti, fonti credibili, parlano di possibile presentazione 148 a Parigi 2006 e vendita 01-07. Ciò darebbe anche un paio di anni di distacco tra 157 e 148, utile per non far afflosciare troppo contemporaneamente le vendite.

In tale ottica, Delta va immaginata nel primo e non nel secondo semestre 2006.

Vedremo se ci sarà continuità in questa ipotesi ma escludo che vi siano, ad oggi, le certezze raccontate dall'amico Taurus (che ha già toppato abbastanza con tante date, 147 rest da ultimo).

Sentore mio...

Delta presentata a Ginevra quest'anno (o meglio, prototipo che verrà poi ampliamene modificato)

e' la delta che andra' in vendita dopo la 148 non l'inverso....la 940 e' in fase molto avanzata addiritura gia' presentata insieme alla 198 a celebri analisti del settore....e 940 e' gia' in prova credo presto avremo foto di vetture camuffate per entrambe....dai primi test trovano la 940 molto agile....

la 940 sara' commercializzata nella versione 3p gia' nella primavera (maggio 2006)... mentre per la 5p si dovra' attendere l'autunno/2005 date che io primo svelo' due anni fa....

la 147q4 sara' solo 5p e in versione 5p cross rialzata con il solo 1.9m-jet 150cv.....quindi e' un caso come quello della 156q4....che e' andata in vendita solo 6 mesi prima del nuovo modello e 12 del nuovo wagon....

taurus, tutti qui vogliono sapere solo una cosa:

la nuova delta sarà una Delta avrà una connotazione anche sportiva o sarà esclusivamente votata al confort di marcia??

questa è la questione che sembra premere tutti...

taurus, tutti qui vogliono sapere solo una cosa:

la nuova delta sarà una Delta avrà una connotazione anche sportiva o sarà esclusivamente votata al confort di marcia??

questa è la questione che sembra premere tutti...

la 147q4 sara' solo 5p e in versione 5p cross rialzata con il solo 1.9m-jet 150cv.....quindi e' un caso come quello della 156q4....che e' andata in vendita solo 6 mesi prima del nuovo modello e 12 del nuovo wagon....