Per me la SW è un photoshop... e pure la CC.

Per me la SW è un photoshop... e pure la CC.

I also have the impression that it are shops, but in my opinion quite nice ones

L'unica foto autentica è quella della 3p. La 5p deriva da un prototipo mascherato, le SW e CC da elaborazioni della 3p arancio.

uè un bello sbalzetto davanti eh?

uè un bello sbalzetto davanti eh?

Eh ormai si, quasi tutte le auto TA.

Peugeot poi aveva già iniziato il trend degli super-sbalzi con la 407...

Punto almeno è più "a punta" vedendola dall'alto, cioè ha gli spigoli del muso più smussati, come 159.

sono photoshop la sw e la cc

guardate per esempio la neve sul parafango e sul lunotto posteriore della sw è esattamente uguale a quella della 3 porte sopra

uè un bello sbalzetto davanti eh?

Chi tiene le auto nei seminterrati di casa ( con relativa rampa anche al 15 %) è avvertito........

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA).

Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA).

Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

Bè toyota con yaris (pur non bellissima) è una dimostrazione che se si vuole si può evitare lo sbalzone pur rispettando in crash...in effetti prima delle fiat punto e 159-brera agli sbalzoni ci è arrivata nel 2004 psa con 407 e c4....per nn parlare di c6

Possiamo anche smettere di stupirci dello sbalzo anteriore delle nuove auto (soprattutto a TA).

Evidentemente le nuove regole sull'investimento pedone costringono i produttori ad allungare quello sbalzo. Altrimenti non si spiegherebbe questa nuova "moda"...

Lo sbalzone diventa sempre più frequente, ma quello che cambia è come viene "dissimulato": Grande Punto lo nasconde molto bene con la forma a freccia dei lati del muso, 159 nasconde un po' anche lei, con la parte anteriore del muso a freccia, Clio ci riesce un po' meno avendo i fari posizionati più all'esterno e mostrando più lamiera "piatta" davanti alle ruote, Peugeot 407 ne fà un carattere distintivo (e quasi accattivante) e in parte lo nasconde con i fendinebbia spalmati un po' indietro, 207 è fin'ora quella che fà peggio, con l'sbalzo quasi evidenziato dalla posizione e dalle dimensioni della "bocca".