Ancora una volta la X1/99 NON è della fiat, NON c'è nessunissima speranza che venga commercializzata, è una semplice tesi di laurea di un gruppo di studenti. La Delta mi pare che alla fine fosse stato detto che non ci sarebbe stata a Ginevra...

No non è esatto, La X1/99 è fatta su un pianale Fiat, con la collaborazione di Fiat e per la Fiat....... è il primo progetto di quella Eurodesing o come cavolo si chiama che può essee industrializato......

Quindi non è proprio una cosa fine a se stessa...........

Su La Stampa di oggi c'è scritto che la 159 sicuramente sarà a Ginevra!

No non è esatto, La X1/99 è fatta su un pianale Fiat, con la collaborazione di Fiat e per la Fiat....... è il primo progetto di quella Eurodesing o come cavolo si chiama che può essee industrializato......

Quindi non è proprio una cosa fine a se stessa...........

ma guarda che dalle foto si stava preparando un modello pieno in creta, mica un modello con meccanica vera... non c'entra nulla che è su base punto, le scuole di design da sempre collaborano con le case per permettere agli studenti di presentare tesi di laurea industrializzabili ma che alla fine non hanno nessun seguito... mica i concept Maserati del 2003 sono stati presi in considerazione, altrimenti ora avremmo maserati nel segmento di punto...

il "Gruppo" non può non presentare le due Alfa, la Brera per far sognare, la 159 (157/Giulia...) per arginare audi e bmw che le stanno succhiando Clienti ex 156. Lo dicevano anche ieri a Miaeconomia (SKY) la Fiat ha poco tempo per riprendersi. La penale GM ha un effetto molto limitato sulle finanze : prestiti con le banche sono già a vista e se non riparte da subito saranno le banche che detteranno la politica industriale prossima ventura. La nuova Punto, se successo sarà (e non ci sono ragionevoli motivi per pensare che non lo sia) darà effetti positivi solo dal 2006 ed è già troppo tardi per fare la cassa necessaria al rimborso dei prestiti obbligazionari-.

ma guarda che dalle foto si stava preparando un modello pieno in creta, mica un modello con meccanica vera... non c'entra nulla che è su base punto, le scuole di design da sempre collaborano con le case per permettere agli studenti di presentare tesi di laurea industrializzabili ma che alla fine non hanno nessun seguito... mica i concept Maserati del 2003 sono stati presi in considerazione, altrimenti ora avremmo maserati nel segmento di punto...

Dai Ares lasciali sognare un pò quelli che non sanno come vanno le cose fra scuole di design e case automobilistiche coi loro progetti di fine corso ecc...

Bè dai per fortuna che quelle maserati non hanno avuto seguito solo poche centravano qualcosa col marchio....quella del segmento punto poi srebbe stata improponibile anche per fiat.

Semmai sembra una cosa ben più seria quelle che adesso ferrari e pinin stanno facendo col ied, pasedana, un istituto in japan...i frutti si vedranno dopo luglio.

Dai Ares lasciali sognare un pò quelli che non sanno come vanno le cose fra scuole di design e case automobilistiche coi loro progetti di fine corso ecc...

Bè dai per fortuna che quelle maserati non hanno avuto seguito solo poche centravano qualcosa col marchio....quella del segmento punto poi srebbe stata improponibile anche per fiat.

Semmai sembra una cosa ben più seria quelle che adesso ferrari e pinin stanno facendo col ied, pasedana, un istituto in japan...i frutti si vedranno dopo luglio.

continuo a ripeterti che una versione embrionale della 3+1 venne presentata da studenti come tesi

Veramente la 3+1 fu rubata a un ragazzo che presentò il suo lavoro al contest Anfia

Veramente la 3+1 fu rubata a un ragazzo che presentò il suo lavoro al contest Anfia

Io invece ho questa... la foto di un lavoro presentato al contest Anfia 1998, proveniente direttamente dal sito ANFIA.

presentato da Germano Deriu, andò anche a Striscia quando la Fiat presentò la Trepiùuno, e in effetti ha ragione, il centro stile fiat si è ispirato fortemente (per non dire copiato) al suo lavoro, senza neanche prenderlo in considerazione. Ovviamente al contest Anfia era specificato che l'associazione carrozzieri italiani non aveva nessuna responsabilità nel caso di copia ed ecco servita la fregatura.

Io invece ho questa... la foto di un lavoro presentato al contest Anfia 1998, proveniente direttamente dal sito ANFIA.

presentato da Germano Deriu, andò anche a Striscia quando la Fiat presentò la Trepiùuno, e in effetti ha ragione, il centro stile fiat si è ispirato fortemente (per non dire copiato) al suo lavoro, senza neanche prenderlo in considerazione. Ovviamente al contest Anfia era specificato che l'associazione carrozzieri italiani non aveva nessuna responsabilità nel caso di copia ed ecco servita la fregatura.