da apcom le dichiarazioni a margine del salone

Miglioramenti quest'anno? Dobbiamo farlo"

Ginevra, 1 mar. (Apcom) - Ci vorranno alcuni anni per il rilancio dell'Alfa Romeo. Ad affermarlo è il nuovo responsabile del Biscione e di Maserati Karl Heinz Kalbfell a margine della presentazione a Ginevra della nuova Alfa 159 e della coupè Brera. Rispondendo alle domande dei giornalisti ha detto "ci vorranno alcuni anni ma non mi piace pensare al futuro perchè nessun conosce il futuro. Quello che voglio fare è mettermi a lavorare. Lavorare sodo molto sodo su tutti punti e poi vedremo".

Kalbfell ha poi aggiunto che per il periodo di crescita di Alfa Romeo la "dimensione è a medio termine". Alla domanda se ci sarà un miglioramento già quest'anno ha poi risposto "dobbiamo farlo. Farò tutto quello che posso fare e speriamo che funzioni".

Parlando della collaborazione industriale con la Maserati, poi, Kalbfell ha spiegato che "il punto è estendere la base dei componenti (Alfa, ndr) per Maserati e in particolare quelli che non sono caratterizzanti delle vetture e sono più economici". Parlando, poi, della nuova missione della Maserati collegata a quella di Alfa Romeo il manager tedesco ha aggiunto "che Ferrari è la superstar Maserati deve cercare altre opportunità e quindi perchè non cercarle in casa. Alfa Romeo è tra l'altro il naturale partner di Maserati ed è la scelta più naturale. Ma non ci sarà - ha chiarito - nessuna mescolanza e Alfa resterà Alfa e Maserati resterà Maserati".

Sulla ipotesi che Alfa e Maserati trovino nuove partnership, infine, Kalbfell ha detto "prima dobbiamo guardare i nostri punti di forza e poi cercare un potenziale partner".

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...il punto è estendere la base dei componenti (Alfa, ndr) per Maserati e in particolare quelli che non sono caratterizzanti delle vetture e sono più economici...

non so perche' ma questa frase mi fa venire i brividi...

anzi a pensarci bene, lo so il perche'...

bhè ma era chiaro che l'Alfa avrebbe tirato su la maserati. Ho paura che avremo maserati + "economiche" e alfa un filo + "meccaniche"

bhè ma era chiaro che l'Alfa avrebbe tirato su la maserati. Ho paura che avremo maserati + "economiche" e alfa un filo + "meccaniche"

non necessariamente è un male se si valorizzano entrambi come Dio comanda...

Spero si usi una sensibilita' particolare ed adeguata al marchio

In Fiat quando si parla di economizzare e standardizzare si e' davvero capaci di far danno

Spero si usi una sensibilita' particolare ed adeguata al marchio

In Fiat quando si parla di economizzare e standardizzare si e' davvero capaci di far danno

parla di componenti secondari..per esesmpio la Quattroporte divide parte della componentistica secondaria con Thesis e le attuali Coupe' e Spyder con 166......ora sui futuri modelli maserati si faranno studi per usare i componenti alfa dove e' possibile....

mi pare che alcuni qua hanno capito proprio male....

mi pare che alcuni qua hanno capito proprio male....

L'unico effetto (negativo) per Maserati che è già avvenuto è lo slittamento dello sviluppo del nuovo Spyder, che ha subito uno stop.

Io avrei dovuto seguire diversi fornitori per garantire "robust design" e standard qualitativi e di costi adeguati, ma è stato tutto stoppato, a causa della nuova organizzazione.

Sono tutti focalizzati su Brera e Brera spyder e gli sviluppi Maserati sono stati "congelati" anche per permettere i carry-over di componentistica da Alfa a Maserati (come qualcuno ha giustamente detto, succedera la stessa cosa accaduta tra Ford e Jaguar).

Comunque attualmente la priorità è Alfa.

Ciao