Questa è la nuova Alfa 133, il design si ispira CHIARAMENTE alle vecchie glorie del biscione, notare l'andamento marcatamente cuneiforme del profilo e la forte inclinazione del parabrezza, segno di una notevole cura aerodinamica.

Il ritorno a sezioni di pneumatici cosi ridotte è un segno, molto positivo, dell'attenzione ai consumi e alla scorrevolezza della casa Italiana, che ha trasferito il proprio centro tecnico da Arese a Lasa, in Tibet, per un periodo di riflessione.

Questi i dati tecnici della raffinata Alfa 133:

motore anteriore longitudinale interamente in ghisa, cilindrata 1351cc, distribuzione monoalbero a camme in testa, 2 valvole per cilindro, 45 cavalli a 4000 giri/min, coppia max di 12.3 kgm a 950 giri/min.

Trazione posteriore, cambio decentrato sulla destra, al posto del sedile passeggero trova spazio un inedito gruppo molto compatto, pesa solamente 112kg, a garanzia di una ottimale ripartizione dei pesi. Sospensioni anteriori a doppia balestra longitudinale, ponte posteriore a ruote interconnesse con balestra longitudinale.

Spero abbia successo:-)

buon pesce d'aprile a tutti:-))))))))

Ero sicuro che si trattava di un pesce anche prima di entrare. Comunque fa piacere lo stesso

Come direbbe Mr T, l' "heritage" della marca non manca.....peccato che la marca sia Renault!!

.....ed io pensavo che si ispirasse a Kamal.......

P.S.: Me ne avete fatti due di pesci d'aprile oggi eh? Prima il duetto ed ora la piccola.....bravi

Che cesso la R15......... e la R17? Chiamata 177 per evitare evidenti toccate ai cosiddetti???????

per non parlare della Fuego, sopratutto la versione Diesel era di un fascino prestazionale unico

lo sapevo che era un pesce d'aprile

lo sapevo che era un pesce d'aprile

non ti si può nascondere niente...

eccola:

)))))))