Ah, grazie ...

Allor aio viaggio su quelli elettrici

Che fondo! Da me non ce ne sono sempre, spesso vanno a nafta nonostante la rete elettrica sopra.

Beati voi, io viaggio su questa!

Beati voi, io viaggio su questa!

ES: ci ho viaggiato per 40 minuti, tenetene conto, in II classe. Ha un pò deluso le mie aspettative. Vibrava parecchio (ma forse è la tratta Alessandria Voghera a essere costruita male... non so) e in II classe le poltrone erano strette e molto vicine. Mi aspettavo di più, per quello che è costato è bocciato.

Le vibrazioni dell'ETR credo vadano in relazione al peso.. E' una cosa che ha sconcertato anche me.. Una volta mi sono trovato in una carrozza semivuota (non che il resto del convoglio fosse pieno) e le vibrazioni erano preoccupanti. A carrozza piena invece non dico che facevo i castelli di carte, ma quasi.

Per la gioia di tutti gli utenti Minuetto diesel, Trenitalia ha avviato un programma di studio della rumorosità del MD, per sviluppare qualche situazione per migliorare il -precario- comfort acustico a bordo.

Tendenzialmente si vedono come cause un'eccessiva rombosità della linea di scarico e il sibilo dell'olio del cambio che va in controrotazione in fase di frenata.

Tendenzialmente si vedono come cause un'eccessiva rombosità della linea di scarico e il sibilo dell'olio del cambio che va in controrotazione in fase di frenata.

Oooh, era ora! Lo scarico in effetti rompe, specie se si è seduti nella zona rialzata vicino alla porta. Credo non ci vorrà molto per rimediare.

Ma quello che rompe di più è quella cavolo di trasmissione idraulica che manda in risonanza ogni cosa.

Li la vedo dura, perché non credo basti migliorare l'isolamento.

Ma quello che rompe di più è quella cavolo di trasmissione idraulica che manda in risonanza ogni cosa.

Ma che rumore fa? tipo di camion che scarica ghiaia?

Non è che usano guarnizioni da tre soldi e va tutto in cavitazione ?

Non è che usano guarnizioni da tre soldi e va tutto in cavitazione ?

Non penso, poiché a quest'ora sarebbe già saltato tutto!

Fa un sibilo fastidioso... Non so se hai mai sentito il rumore che fa un mezzo d'opera in movimento, solitamente ha la trasmissione idraulica, tipo un escavatore gommato che va su strada...

Solo che gli escavatori non si nota troppo, mentre nel treno si, probabilmente magari per via della velocità più alta.

E proprio il rumore che lamentano tutti, specie in frenata, quando si manda in controrotazione il cambio, in modo che il moto dell'olio tenda a dissipare l'energia cinetica dell'inerzia del treno

Se non erro si usa anche sui bus a medio-lunga percorrenza.

Altra notiziona!! Si vuole mettere la quarta cassa ai Minuetto!!!

Altra notiziona!! Si vuole mettere la quarta cassa ai Minuetto!!!

Cioè avrebbe due carrozzoni centrali? Se non sbaglio una cosa simile alla versione che c'è all'estero...?

Sarebbe il top sulla tratta che faccio io, visto che poi sarebbe usato più spesso...

Io ogni volta son li che incrocio le dita affinché ci sia il minuetto elettrico, che è "troppo meglio" rispetto al TAF e i vecchi IR