Ax, non so se C3 è rimasta l'auto modaiola come prima. Noto che, nell'ultimo period, C3 sia stata suiperata nelle vendite da Fiesta e dalla più raffinata Ypsilon (sicuramente più auto chic di C3... o almeno questo lo dicono anche le vendite in Europa). Sicuramente C3 tornerà a vendere meglio col restyling, ma dipende se a rubargli molto spazio saranno (questo è poco, ma sicuro) le nuove 4 concorrenti in dirituttura d'arrivo Yaris 2, "199", Clio e 207.

Tornando un attimo a discuere di 1007, potrei sapere su quale pianale è stata concepita?

Comunque la 1007 è un'auto di tendenza e, grazie alle porte scorrevoli, di inovazione nel segmento. Ma proporla a circa 15.000 € lo trovo eccessivamente elevato per una city car. Quindi, oltre un pochino all'estetica (che è del tutto soggettiva), alla qualità dei materiali (la plastica usata sulla plancia proprio è deprimente) e allo spazio totale (in altezza è perfetto, ma nei posti posteriori le gambe si lamentano) e per il bagagliaio (non proprio grande), il prezzo della versione base non potrebbe garantire un boom di vendite di questo modello. Sicuramente se Fiat avesse già presentato un modello simile, visto il prezzo di Croma, il prezzo d'accesso sarebbe motlo più basso (ovvialmente, però, il modello Fiat dovrebbe essere superiore a questa 1007).

Ypsilon (sicuramente più auto chic di C3... o almeno questo lo dicono anche le vendite in Europa). ).

Y in europa ma dove???

Cmq c3 è piaciuta tanto solo in italia, in francia l'anno scorso ha venduto meno O come che da noi, in spagna e gb che sono buoni mercati per citroen è in offerta già da 2 anni..---

Il restylng giulio servirà poco o nulla a c3 come aumento di vendite....come quasi sempre avviene per i restylng.

Mi sa che non sai neanche quello che scrivi Ares.

Come fa ad esserci la bocca in stile Ferrari in 206 e 307? Ma quando mai?

Si vede benissimo che Peugeot ha copiato lo stile del cavallino, anche dalla forma della vettura.

che noia non mi va di fare lezioni di design... credi quello che ti pare...

C3 ormai sente il fiato delle novità, e sconta il fatto che è molto meno spaziosa internamente. Per il resto è un ottimo prodotto.

Confermo che è in italia che ha avuto il boom vero, e che è il primo mkt d'europa per C3, questo grazie al giusto mix di posizionamento/prezzi/campagna marketing. Chiaro che dopo qualche anno sente la fatica. Il restyling servirà + che altro a riparlare dell'auto senza dire le solite cose.

Nessuno ha accolo la mia provocazione sulle porte di 1007 ed un eventuale tamponamento??

Piu' che dire che hai ragione....

Aggingo che a Genova e nelle strade in salita non sara' cosi' facile chidere la portiera controgravita'!

Piu' che dire che hai ragione....

Aggingo che a Genova e nelle strade in salita non sara' cosi' facile chidere la portiera controgravita'!

In quel caso c'è la chiusura elettrica con i pulsanti, ma il vero problema è l'affidabilità dell'elettronica. Immaginati di essere parcheggiato in salita e sta piovendo. Col telecomando apri le porte scorrevoli ed entri. Ovvialmente fai molta fatica a chiudere le porte, così ti affidi all'elettronica, priva di acido lattico. A quel punto si bloccano le portiere a metà per un guasto elettronico.

Ahi ahi ahi! O la chiudi manualmente, oppure non hai alternativa (se ti fa male un braccio o qualcosa di simile) che andare in giro con la portiera mezza aperta.

E pensa che quella scatola la si compra con 15000 €... pazzi!

Tornando al discorso C3, il suo difetto non riguarda solo l'abitabilità (come qualcuno diceva poco prima), ma anche i materiali usati nell'abitacolo e le finiture. Ho sentito dire alcuni che in casa posseggono una C3 e una Puto restyling, dicendo che le plastiche dell'italiana sono persino migliroi di quelli delal francese.

E poi, al contrario della cugina Peugeot che ci sa far meglio, Citroen non è mai stata un granchè nel segmento B, soprattutto negli ultimi anni. Non ditemi che Visa, Ax e Saxò erano fenomenali!

C3 ormai sente il fiato delle novità, e sconta il fatto che è molto meno spaziosa internamente. Per il resto è un ottimo prodotto.

??

Io ho la c3 ed è tutt'altro che un ottimo prodotto, riguardo all'abitabilità dietro è scarsina ma davanti e come bagaglio invece sono ottimi.

In quel caso c'è la chiusura elettrica con i pulsanti, ma il vero problema è l'affidabilità dell'elettronica. Immaginati di essere parcheggiato in salita e sta piovendo. Col telecomando apri le porte scorrevoli ed entri. Ovvialmente fai molta fatica a chiudere le porte, così ti affidi all'elettronica, priva di acido lattico. A quel punto si bloccano le portiere a metà per un guasto elettronico.

Ahi ahi ahi! O la chiudi manualmente, oppure non hai alternativa (se ti fa male un braccio o qualcosa di simile) che andare in giro con la portiera mezza aperta.

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Già, che ti posso dire DIabolik. Come dice Vasco Rossi (a me non piace molto, ma qualche canzone è carina...) <<Tutto può succedere>> (tratto dalal canzone "SIAMO SOLI" del 2000).

E poi l'elettronica è sempre stata la finezza meno affidabile per l'automobilista.

Già, che ti posso dire DIabolik. Come dice Vasco Rossi (a me non piace molto, ma qualche canzone è carina...) <<Tutto può succedere>> (tratto dalal canzone "SIAMO SOLI" del 2000).

E poi l'elettronica è sempre stata la finezza meno affidabile per l'automobilista.

Giulio ma che cazzo dici?