Ehhh, ahinoi 4R non ne pubblica più da anni. E pensare che a casa ho un fascicolo del '70 o giù di lì, con tre pagine fitte fitte di descrizione del funzionamento dell'iniezione meccanica Spica adottata dalla Montreal...altri tempi eh, in ogni senso.

concordo, però gl articoli di presentazione e impressioni di guida della 156 furono, a suo tempo, abbastanza dettagliati. Poi ho una curiosità da soddisfare...

magari il 2.2 aveva pochi chilometri e quindi era "legato"davvero....se questo motore non rende su 159....non immagino cosa possano dire diel 1.9.....però su 166 il 2.0 155cv andava molto bene..quindi...

Non vorrei che non fosse reattivo ai comandi del gas, cioè poco propenzo a variare di regime. Sula 166 il 2000 twin spark impiegava o 9,5 o 9,7 sec(prova 4r) però era sicuramente un euro 2

Non vorrei che non fosse reattivo ai comandi del gas, cioè poco propenzo a variare di regime. Sula 166 il 2000 twin spark impiegava o 9,5 o 9,7 sec(prova 4r) però era sicuramente un euro 2

mi sa che ci hai azzeccato...

Chi vuole un po' + di brillantezza: intervenite su debimetro e....

e.....

e....

e....

vediamo chi ci arriva... è semplice e di poca spesa...

perchè i documenti 4ruote dove li prenderebbe?? all'anagrafe per vedere dove nasce un pistone, una testa, un condotto di fluidodinamica??

Lasciamo perdere le inchieste dei giornali sulla tecnica delle auto, sono riusciti a scrivere cose che si vergognerebbe anche un tanzi qualsiasi...

Vai a vedere che adesso c'è la tracciabilità come per le uova e la carne anche per le parti dei motori... e poi il marchio DOP e DOC (entrambi dovrebbero esserci x Alfa, marchio protetto e controllato... )

una curiosità. Paolo massai, ex responsabile tecnico alfa, nella prova su strada della enzo, porsche gt, lamborghini ha partecipato come tester drive, che stia iniziando a lavorare con 4r? Eventualmente non trovate che nella futura prova su strada dela 159 ci possa essere un conflitto di interesse?

una curiosità. Paolo massai, ex responsabile tecnico alfa, nella prova su strada della enzo, porsche gt, lamborghini ha partecipato come tester drive, che stia iniziando a lavorare con 4r? Eventualmente non trovate che nella futura prova su strada dela 159 ci possa essere un conflitto di interesse?

se così fosse almeno ci sarebbe uno con competenza, di parte o meno che sia ci capisce davvero... visto il resto del parco imbrattacarte

Vedremo.

Leo ne sai qualcosa??

un nuovo de vita? personaggio che in 4r degli ultima anni manca, tutto perchè loro lo volevano a tempo pieno e così ora collabora a mezzo servizio con auto.

potrebbe anche essere.... però de vita è + politico che tecnico, anche se ci capisce

Non dimentichiamo che DeVita ebbe un sacco di problemi, anche e soprattutto legali, per la vicenda delle Tipo che prendevano fuoco e delle Y10 che perdevano le ruote...

infatti ora le mazzette le prendono dai tedeschi xkè sono + affidabili

Appunto per la miseria! O scopriremo tra poco che la 159 pesa perfino più della 166???

si, la 159 pesa circa 230 kg più della 156 e circa 90 kg più della 166.