ma fateli andare senza marmitta sti 4 tempi :D

non si può ... perdi potenza (v. MotoGP dove c'è sempre una marmitta studiata).

non si può ... perdi potenza (v. MotoGP dove c'è sempre una marmitta studiata).

si lo so era uno scherzo ho esperienza sui 2 tempi e li i coni contro-coni sono fondamentali

Ma, io sono dell'idea che avere una depressione quando si apre la valvola di scarico puo' essere solo un grande vantaggio. Non e' un caso che una volta per avere depressione allo scarico si facevano le famose "marmitte a espansione", con cui si riusciva a guadagnare anche un 10% della potenza (provata io sul mio motorino), roba rumorosissima e antiquata rispetto a una ventola allo scarico.

Regards,

Francesco 8)))

Ma vedi la parola "iniezione diretta" dovrebbe significare qualcosina.....

Regards,

Francesco 8))))))))))))))))

(Scusa se sorrido, eh?)

Embé? L'iniezione diretta inietta solo benzina, mica miscela. Lo scopo a grandi linee è di portare più aria possibile nella camera, e il problema si ripropone... te ne porti via metà e il motore va metà, iniezione diretta o indiretta che sia!

Mi fa un po pensare ai 2 tempi molto spinti che durante la fase di scarico si tirano dietro gran parte della miscela fresca lasciata passare dalla luce di aspirazione che si sta aprendo.......