nel piano di sviluppo Fiat si dice che tra i veicoli commerciali da quest'anno sarà introdotta l'Idea Van e dall'anno prossimo la Multipla Van.

a voi che ne pare?

Inoltre sempre dall'anno prossimo la Grande Punto Van.

Ora, l'Idea Van mi sembra una buona trovata e anche la Multipla Van, ma mi sembra eccessivo introdurre 4 veicoli industriali assolutamente nuovi a cui poi si vanno ad aggiungere anche le nuove versioni di Scudo e Ducato oltre al nuovo (e misterioso) Minicargo.

non è che stanno esagerando?

nel piano di sviluppo Fiat si dice che tra i veicoli commerciali da quest'anno sarà introdotta l'Idea Van e dall'anno prossimo la Multipla Van.

a voi che ne pare?

Inoltre sempre dall'anno prossimo la Grande Punto Van.

Ora, l'Idea Van mi sembra una buona trovata e anche la Multipla Van, ma mi sembra eccessivo introdurre 4 veicoli industriali assolutamente nuovi a cui poi si vanno ad aggiungere anche le nuove versioni di Scudo e Ducato oltre al nuovo (e misterioso) Minicargo.

non è che stanno esagerando?

La politica Fiat è potenzialmente ottima.

Fornire dei veri commerciali (Doblò, Scudo, Ducato e rispettivi sostituti) e una vasta gamma di veicoli "commercializzati" cioè le versioni van (Panda, Punto, Idea, Stilo MW, Multipla).

Questi ultimi infatti possono essere prodotti sulle stesse linee dei modelli "per persone", magari un tot di pezzi una volta a settimana, con costo extra quasi 0.

Il risultato è che i potenziali clienti possono scegliere quello che vogliono e farsi l'auto commerciale su misura.

La politica Fiat è potenzialmente ottima.

Fornire dei veri commerciali (Doblò, Scudo, Ducato e rispettivi sostituti) e una vasta gamma di veicoli "commercializzati" cioè le versioni van (Panda, Punto, Idea, Stilo MW, Multipla).

Questi ultimi infatti possono essere prodotti sulle stesse linee dei modelli "per persone", magari un tot di pezzi una volta a settimana, con costo extra quasi 0.

Il risultato è che i potenziali clienti possono scegliere quello che vogliono e farsi l'auto commerciale su misura.

ok, ma fare tutti quasti modelli commercializzati (praticamente senza i sedili posteriori e con una retina in mezzo o qualcosa del genere...) non è che sottrae clienti ad altri modelli? (ad esempio la Multipla Van al Doblò Cargo)

Multipla Van non è un prodotto nuovo.

Multipla Van non è un prodotto nuovo.

Perchè c'è già?

Io non l'avevo mai sentita e non compare neanche nel sito Fiat Veicoli Commerciali.

Il Multipla Van l'avevo visto su un servizio di AlVolante e addirittura mi pare che era omologato per ospitare 4 persone.

beh immagino che la multipla van mantenga i 3 posti anteriori (caso mai servissero in una van) ed è una cosa che il doblò cargo non offre, oltre ad avere diverse capacità di carico. come dice Regazzoni, se il costo è pari a 0, non vedo perché non produrle. sono tanti i costruttori che propongono la versione van di ogni loro modello.. e non vedo tutto sto rischio di cannibalizzazione

nel piano di sviluppo Fiat si dice che tra i veicoli commerciali da quest'anno sarà introdotta l'Idea Van e dall'anno prossimo la Multipla Van.

a voi che ne pare?

Inoltre sempre dall'anno prossimo la Grande Punto Van.

Ora, l'Idea Van mi sembra una buona trovata e anche la Multipla Van, ma mi sembra eccessivo introdurre 4 veicoli industriali assolutamente nuovi a cui poi si vanno ad aggiungere anche le nuove versioni di Scudo e Ducato oltre al nuovo (e misterioso) Minicargo.

non è che stanno esagerando?

Io ho una stilo mw van....sono contento...utile per il mio lavoro

Le versioni Van sono delle alternative offerte per consentire degli sgravi fiscali all' acquisto.Multipla offre gia' attualmente la Panorama e la Van che offrono 3 e 4 posti.Quest' ultima ha nei posti centrali anteriori e posteriori al posto dei sedili un mobiletto che anteriormente ospita il frigo.