l'altro giorno ho visto una vecchia ritmo con la scritta "energysaver" o qualcosa del genere... qualcuno sa dirmi di che si tratta?

Era semplicemente un motore che consumava un pochino in meno o aveva qualche soluzione interessante?

Se non ricordo male la versione "EnergySaving" della Ritmo e della Regata avevano un sistema che spegneva il motore al minimo... Ma forse mi sbaglio

Se non ricordo male la versione "EnergySaving" della Ritmo e della Regata avevano un sistema che spegneva il motore al minimo... Ma forse mi sbaglio

Si' e' esatto, all'epoca quel sistema la fiat lo chiamava "cut off", queste serie erano poi contraddistinte dalla targhetta ES (Energy Saving) e avevano tra l'altro un indicatore di consumo sul cruscotto e appendici aereodinamiche, la Ritmo aveva un piccolo spoiler sul portellone, la Regata sul bordo del cofano bagaglialio e la Uno aveva due pinnette in corrspondenza delle ruote posteriori (poi riprese anni dopo sulle 60/70 SL); sempre se memoria non mi inganna avevano rivisto anche le gommature che sulla Uno ES erano 135 in luogo delle 145 della Uno 45/45S

Visto che all'epoca l'auto non era ad iniezione elettronica questa possedeva un sistema (come lo fanno normalmente le attuali ad IE) che tagliava totalmente il carburante quando si era in fase di decellerazione o quando non si premeva sull'acceleratore.

30 anni fa giusto???

e honda pubblicizza tanto questa tecnologia sugli scooteroni.....ma per favore...30 anni fa i jap non sapevano nemmeno come montare le ruote di un'auto

30 anni fa la Ritmo non c'era neanche ( 1978 )

Le versioni ES mi pare fossero dell '83.

Comunque furono tolte presto dal mercato per i problemi che dava l'elettronica, allora ancora allo stato embrionale.

Da quel che so: La Uno, Ritmo e Regata ES avevano il cut-off meccanico del carburatore, la regata, in più aveva anche il sistema stop-&-go: il motore si fermava ai semafori per ripartire quando si metteva la prima.

Interessante sapere che la Uno ES, col vecchio 903cc, consumava quanto la successiva Uno Fire.

Mai funzionato bene quelle versioni......venivano persino riconvertite......

in definitiva una kazzata..........

Ecco perché la Fiat ha smesso....

Me la son sempre chiesta...

... la regata, in più aveva anche il sistema stop-&-go: il motore si fermava ai semafori per ripartire quando si metteva la prima.

praticamente il sistema ora tanto pubblicizzato da Citroen...