Link: http://www.crf.it/B/B2_2.html

dal sito del crf della FIAT:

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l’applicazione della tecnologia BAS (Belt Alternator Starter) su motori medio piccoli per permettere la funzione Stop&Start

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La FIAT dunque sta studiando uno starter che funzioni anche da alternatore per funzioni Stop&Go. Pero' io mi domando quanto sia efficiente un sistema a restart rispetto ad un sistema che riduce il minimo diciamo a 250-300 giri/min. Secondo me il "pareggio" tra i due sistemi si ottiene almeno dopo un paio di minuti di fermo.

Inoltre visto che il sistema e' pensato per piccoli motori, io mi domando se sia possibile far funzionare l'aggeggio anche come coadiutore di coppia nelle partenze e nei sorpassi.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)))

Portare il minimo a così bassi giri non fa bene al motore e non è semplice (un minimo battito in testa e senti una vibrazione da staccare il motore dai supporti!)

Mah io l'ho sentito (in verita' su un 6 cilindri) ed era una cosa entusiasmante. Io sono dell'idea che al posto degli Stop&Go si potrebbero studiare dei sistemi che riducano il minimo del motore in modo sostanziale (appunto intorno ai 300 rpm), ed avere un sostanzioso vantaggio da una "ibernazione" del genere rispetto ad uno Stop&Go che in fase di riaccenzione beve molto carburante.

Naturalmente tutta la vettura dovrebbe essere pensata allo scopo di reggere a un minimo del genere : Condizionatore che rallenta, tergicristalli che rallentano, infine lunotto termico che consuma meno corrente in quelle condizioni.

Infine naturalmente qui si sta parlando di un motore dai 750 ai 900cc, e allora nulla di meglio che 20Newton*metro aggiuntivi, in fase di accelerazione da parte dello starter, che in quella configurazione fa da coadiutore di coppia.

Regards,

Francesco 8)))

Cmq vada a finire è un buon approccio al problema dei consumi e degli innumerevoli sprechi energetici di un'auto.

anzichè buttare nel cesso ore e ore a studiare clima pentazona o sistemi ibridi costosi e pesanti

Sui sistemi ibridi mi trovi d'accordo a parte l'ibrido meccanico pero' e inoltre il famoso coadiutore di coppia per motorelli piccoli piccoli.

Vedi anche la nota sul call freeze e minimo minimissimo.

Regards,

Francesco 8)))