Ancora da mio zio chi viene a vedere la multlipla chiede del problema dello spegnimento del motore delle versioni bipower!!!

La multipla adesso è un'auto matura e problemi ne da veramente pochi ma la nomea di "Fiat che va in pezzi" è difficile da togliere...

In effetti la Multipla all'inizio è stato un semidramma.

Prima hanno sbagliato le valvole del motore (anche a causa del sottodimensionamento dello stesso rispetto a massa e mole dell'auto), quindi slatavano le testate del motore.

Poi la revisione del software con spegnimento dell'auto era un bel probelma.

A me l'auto si è spenta in autostrada, ma visto che l'auto aziendle al'utilizzo anche per andare in montagna, fino alla revisione del software ho evitato la Multipla in montagna, avevo paura che mi si spegnesse in discesa, con conseguente malfunzionamento dle servofreno.

Peccato perché è un'ottima auto.

le versioni bipower erano incriminate per via del casino creato con la chiusura della vialle..per questo ora in giro non ce ne sono più..era un progetto avantissimo, peccato che stavolta il problema grosso era di un fornitore e non di fiat stupida..

ps

ma il 1.4 8v è il 16v con testa 2v per cilindro non il 1.2 8v con cilindrata maggiorata..

Sii ma il 14 16V deriva dal 1.2 . Sempre Fire e'.

le versioni bipower erano incriminate per via del casino creato con la chiusura della vialle..per questo ora in giro non ce ne sono più..era un progetto avantissimo, peccato che stavolta il problema grosso era di un fornitore e non di fiat stupida..

Scusa, ma io di Multipla Natural-Power nuove (che poi è ancora la Bi-Power) ne vedo regolarmente in giro. Anzi, mi sembra che con il restyling la percentuale sul totale sia aumentata.

più che altro non ci sono più distrazioni ..nel senso che la qualità dipende anche da ciò che tu investi in sede di progetto ......

Scusa, ma io di Multipla Natural-Power nuove (che poi è ancora la Bi-Power) ne vedo regolarmente in giro. Anzi, mi sembra che con il restyling la percentuale sul totale sia aumentata.

Infatti moltissime Multipla Restyling sono bipower, l'auto è ottima, assemblata molto bene e non ha problemi. Le vendite di questo modello vanno molto bene e se ne vedono molte in giro.

Il mio discorso è legato al fatto che alla gente rimane molto a lungo in testa il concetto di "auto sbagliata" e in molti casi finisce con una morte lenta del modello. Multipla si è saputa rinnovare "normalizzandosi" ma anche togliendo tutte le magagne che ne avevano frenato il successo. Adesso come ho detto prima è un'auto matura ed un ottimo investimento. Senza contare il vantaggio della doppia alimentazione che c'è ma non si vede. Grande macchina!!!

La punto cmq sono sicuro che partira col piede giusto, le macchine fatte bene le sappiamo fare eccome se ci mettiamo un pò di attenzione e adesso mi sembra che di attenzione ce ne sia davvero tanta verso il prodotto...

Altrimenti si va tutti a casa...

vorrei giusto dire due parole su questa cosa

Spero tu abbia ragione...forse son troppo pessimista, chissà! Fatto sta che quando devono vendere trovano vari modi x farti comprare: o fanno sì che il prodotto vecchio sia poco robusto, o fanno in modo che diventi inutilizzabile e incompatibile con i nuovi standard (vedi informatica)

Cmq tornando alla punto: nessuno sa di motorizzazioni alternative? So che è una macchina su cui è bene non sbagliare, quindi niente soluzioni esotiche, ma un bipower? E una punto ibrida stile prius ? Non intendo subito, ma dopo che le vendite avranno raggiunto livelli soddisfacenti

Effettivamente la PANDA è veramente affidable ,non si hanno notizie di difetti .

Effettivamente non si hanno notizie di difetti di altre segmento "A" ...

Del resto un pezzo di lamiera, 4 ruote e un volante ... vorrei BEN vedere che ci fossero problemi di affidabilità.

Effettivamente non si hanno notizie di difetti di altre segmento "A" ...

Del resto un pezzo di lamiera, 4 ruote e un volante ... vorrei BEN vedere che ci fossero problemi di affidabilità.

non è più così, ormai anche le segmento A come Panda, montano air bags, abs, motori a iniez elettronica, multijet (con turbina..) aria condizionata (anche bizona) ecc., trip computer....

[...] Del resto un pezzo di lamiera, 4 ruote e un volante ... vorrei BEN vedere che ci fossero problemi di affidabilità.

Eh eh... fossero veramente così!

Tra Panda e Punto e Stilo come sofisticazione siamo li li, cambiano solo le dimensioni, materiali e qualcosa nelle dotazioni.