Sull' ultimo numero di Tuttotrasporti c'è scritto che l' anno prossimo uscirà un motore da 620 CV, evoluzione dell' attuale motore V8 da 15,6 litri di cilindrata e con 580 CV che equipaggia la Classe R.

Tenete presente che in Scandinavia si usano mezzi da 24 metri e circa 50 tonnellate, per cui la potenza è giustificata.

Sull' ultimo numero di Tuttotrasporti c'è scritto che l' anno prossimo uscirà un motore da 620 CV, evoluzione dell' attuale motore V8 da 15,6 litri di cilindrata e con 580 CV che equipaggia la Classe R.

...beh, se paragonato al 13,7 litri 6 cilindri del Cursor di Stralis da 540 cv, non appare più quel mostro di potenza che parrebbe a prima vista..

15,6 litri! LOL.

Lo voglio sulla Punto!

15,6 litri! LOL.

Lo voglio sulla Punto!

...con una coppia verosimilmente superiore a 200! nm, ci trascini anche i muri della concessionaria.. :D

...beh, se paragonato al 13,7 litri 6 cilindri del Cursor di Stralis da 540 cv, non appare più quel mostro di potenza che parrebbe a prima vista..

Su un V.I. conta più la robustezza della curva di coppia (che dev'essere bella appuntita in basso...altro che le pippe mentali sul piattume)....quindi avere 2L in più giovano!

...con una coppia verosimilmente superiore a 200! nm, ci trascini anche i muri della concessionaria.. :D

Se non ricordo male hanno coppie dell'ordine dei 3400 Nm....altro che 200 Nm (ma sicuramente volevi dire 2000).

Su un V.I. conta più la robustezza della curva di coppia (che dev'essere bella appuntita in basso...altro che le pippe mentali sul piattume)....quindi avere 2L in più giovano!

..la coppia é importante non solo sui camion..

..dovresti provare a metterti alla guida di un 13.7 Iveco da 480/540 cv e confrontarlo con un analogo, non é esattamente la stessa cosa, perché grazie proprio alla vivacità del Cursor 13, l'Iveco appare più gradevole a molti trasportatori, almeno così mi é stato riferito da chi ha già posseduto (e possiede) Scania.

Un conto sono le finiture Fiat (anche se sono un pò migliorate), altro i motori che per brio non hanno eguali.

Se non ricordo male hanno coppie dell'ordine dei 3400 Nm....altro che 200 Nm (ma sicuramente volevi dire 2000).

..pardon, volevo dire Kgm, che in realta dovrebbero essere più di 300..

Su un V.I. conta più la robustezza della curva di coppia (che dev'essere bella appuntita in basso...altro che le pippe mentali sul piattume)....quindi avere 2L in più giovano!

2l in più mi dispiace forse il teoria cambiano ma in pratica no...

per curiosità... quanto consumano questi mezzi?