Mo come è possibile fare anche solo una linea da 100.000 motori anno

sono solo 833 al mese mi sembra industrialmente suicida

sono 9000 al mese considerando 11 mesi lavorativi e sono solo per modelli Suzuki

sono 9000 al mese considerando 11 mesi lavorativi e sono solo per modelli Suzuki

be.,non che cosi le cose cambino di molto

ma in asia ancora il mercato delle diesel e' inesistente...dunque e' naturale....comunque parliamo di una produzione nel 2010....del futuro 4 cilindri 2.0multijet euro5..

Poi che c'entra i se avremo liquidita'...non dobbiamo mica alzarla del resto certamente pagheranno caro per avere la possibilita' di usare e produrre un motore di fiat powertrain...e poi la fiat powertrain e' stata creata proprio per offrire propposte agli altri costruttori ed e' un settore molto proficuo che fa bene all'imagine dell'intero gruppo

futuro 4 cilindri 2.0multijet euro5..

questo motore, che evidentemente sostituira' l'attuale 1.9, quando debuttera' in europa ?

...certamente pagheranno caro per avere la possibilita' di usare e produrre un motore di fiat powertrain...e poi la fiat powertrain e' stata creata proprio per offrire propposte agli altri costruttori ed e' un settore molto proficuo che fa bene all'imagine dell'intero gruppo

ci mancherebbe che non pagassero caro

il problema e': se diamo loro anche assistenza tecnica, la prossima volta se li progetteranno e produrranno da soli

non e' così ?

sono 9000 al mese considerando 11 mesi lavorativi e sono solo per modelli Suzuki

ma quali 11 mesi lavorativi in asia.......siam mica in europa....13 MESI lavorativi....

13 mesi in un anno di 12 mi sembrano un po' tantini anche per gli industriosi operai asiatici....

ma almeno le auto del gruppo fiat nn monteranno mai questi motori prodotti in asia, giusto!?se si nn possiamo parlare di una vera delocalizzazione...

L'unica cosa positiva che utilizzeranno iniezione Magneti Marelli.

A quando l'annuncio dell'utilizzo dell'UniAir e del MultiAir (i 2.0 della Suzuki lo utililizzeranno?) da parte di altre case automobilistiche?

ci mancherebbe che non pagassero caro

il problema e': se diamo loro anche assistenza tecnica, la prossima volta se li progetteranno e produrranno da soli

non e' così ?

eh no credo che non li conviene progettare qualcosa da 0...e poi ci sono soluzioni brevettate che non possono copiare