a parita' di prezzo Lancia offrira' piu' spazio a parita' di prezzo ...ma lo stile sara' sempre sportivo ed elegante come si addice ad una Lancia...

Una nuova vera e propria ammiraglia Lancia non vedremo prima del 2010 probabilmente.

Il probabilmente credo sia legato al successo di thema

cmq spero non si faccia l'errore di togliere thesis dal mercato o di non aggiornarla nei motori. Anzi entro il 2007 urge un restiling al frontale

se si abbandona il segmento e' finita...

la linea classica di thesis le avra' forse tarpato le ali ma potra' permetterle di sopravvivere a lungo senza invecchiare

....

TA e' una scelta piu' nobile di una TP con cambio accoppiato...poi le versioni che competono anche con vetture con motore centrale vedi Porsche hanno la piu' raffinata trazione integrale al mondo..

Per di piu' hanno il miglior pianale oggi al mondo abbinato ad uno schema di sospensioni decisamente piu' blasonati di quello che offre la concorrenza oggi!...

IMHO una Lancia D, più che a TA, dovrebbe essere a TI di default...voglio dire, dovrebbe offrire la TI in opzione almeno sul novanta per cento delle versione, e prevederla di serie su quelle al top, incluse ipotetiche V8 da 4,2 litri.

In questo modo andrebbe a rivaleggiare con la sua concorrente naturale per eccellenza, l'Audi, che avrà sì un blasone inferiore (è innegabile) ma nel frattempo negli ultimi anni le ha suonate di brutto quanto a vendite, arrivando a celebrare in uno spot perfino i successi nei rallies di vent'anni fa, quando noi sappiamo bene che i successi in quel settore conseguiti da Lancia sono ben maggiori ed inoppugnabili: e questi successi, ben più meritevolmente, dovrebbero essere usati da Lancia in campo pubblicitario!

aspetto sia vero...ma finno a vedere non credo niente...sarebbe bellissimo una Delta e una Thema abbinatte a i motori turbo...e una Fulvia...tutto un sogno...

Il problema è che la Thesis è affidabile ed ha un design molto ricercato, ma viene snobbata lo stesso.

Nel tuo giudizio sulla Thesis forse però devi scegliere tra "classica" e "azzardata" perchè ho è una o è l'altra.

se si farebbe una ammiraglia Lancia diciamo nel 2010 di sicuro non sarebbe su base quattroporte/169 e non sarebbe nemeno TP...anche perche sarebbe sano fare una E con prezzi allineati a classe E o 5 o A6...e non una vettura particolare come la prossima 169 che avra' prezzi da MB CLS anche perche sarebbero due modelli complementari.

Ritornando sul segmento D premium 159 sara' la D premium piu' compatta e potente della casa e Thema quella con dimensioni piu' generose e abitabilita' al vertice per il segmento abbinato a motori potenti ma non al livello di alfa e con una preferenza per i motori turbo invece dei V6 intermedi.Poi l'idea e' fare debuttare Thema a 3 anni dal debutto di 159 e dunque avere un ciclo ottimale per le due D premium della casa...

2005 159

2008 Thema

2011 erede 159

COSA COSA?? La thesis nel primo hanno di vita era un pianto..... se ne trovavi una funzionante era un miracolo!

Ti dico solo che l'officina dove ho portato la Mia Ypsilon c'erano 4 thesis 2 lybra e nessuna Musa o Ypsilon..... insomma.... proprio affidabile non mi pare lo sia astato!

p.s.Stefano sai che alterare il significato delle parole scritte di una persone e' punibile legalmente?