ma infatti non è una novità assoluta, però piace alla clientela bmw come all'utente non bmw, Un motivo ci sarà, cosi come c'e un motivo se ancora oggi, a distanza di 20 anni, si sentono tanti motivi d'insoddisfazione per alfa, non so, ma evidentemente qualcosa non quadra.

Guarda che i motivi di insoddisfazione per Alfa da un lato sono veri, dall'altro sono seghe mentali.

Sai benissimo in che circuiti sono inserito.

ma prima del "l'Alfa non fa" io però penso " se l'Alfa facesse così cosà venderebbe o no?"

Il primo discorso è da straccioni, il secondo è da gente + furba.

Perchè di margine per fare qualcosa di meglio ce ne sta.

Ma, e questo FU un ENORME ERRORE DELLA PASSATA GESTIONE FIAT, la frattura fra vecchi e nuovi ha acquito troppo le cose........ ed oggi ci si trovano dei "nostalgici" che oggettivamente manco sanno le qualità che ha il prodotto..... e voglio sempre "qualcosa di diverso".

Ora, se tu mi viaggi tutti i giorni con una macchina di trent'anni fa e fai 20 km e qualche volta 500 va bene......... ma visto che chi compra le automobili di solito le usa anche, e di più.......e chiede cose diverse.......e il fatto stesso che vetture che non hanno caratteristiche sportive siano di enorme successo in certe classi sociali e merceologiche........ bhè questo fa pensare, e manco poco.

Non bisogna mai credere che quello che, da amanti dell'Alfa si chiede o si desidera personalmente, sia "quello che vuole il mercato".

non credo che farà a meno di non notare come la sportività sia rimasta un po al palo. Poi se ci si vuole accontentare questo è un'altro discorso.

Io non credo di essere un cliente tanto "leggero" come piede, quando mi ci metto.

Anche se in Alfissima si dice il contrario (ed ovviamente io le storiche me le gestivo con maggior cura di queste nuove) sta pur certo che pretendo sportività (mi incazzo infatti dell'assetto, e l'altro giorno di aver dovuto battagliare per aver ragione di una Stilo MW......peccato che era Multijet con la "J" rossa ).

Ma quando mi fermo a fare nafta...... quando penso a cosa non costano le gomme....... quando tu fai 30.000 km in sette mesi........ sai come te ne freghi della sportività pura e come non accetti "la goduria sempre, anche se consuma".

Il discorso da appassionato puro che fai tu va bene per Porsche, che vende tot. pezzi a tot. cifre.

Io non credo di essere un cliente tanto "leggero" come piede, quando mi ci metto.

Anche se in Alfissima si dice il contrario (ed ovviamente io le storiche me le gestivo con maggior cura di queste nuove) sta pur certo che pretendo sportività (mi incazzo infatti dell'assetto, e l'altro giorno di aver dovuto battagliare per aver ragione di una Stilo MW......peccato che era Multijet con la "J" rossa ).

Ma quando mi fermo a fare nafta...... quando penso a cosa non costano le gomme....... quando tu fai 30.000 km in sette mesi........ sai come te ne freghi della sportività pura e come non accetti "la goduria sempre, anche se consuma".

Il discorso da appassionato puro che fai tu va bene per Porsche, che vende tot. pezzi a tot. cifre.

ma certo, allora mettimi al fianco delle normali e delle diesel anche prodotti specialistici, e vedi come mi metto le rate per comprarla nuova, ora come ora non mi viene la voglia di mettere rate, capisci Leo?? il succo è questo.

Ma i prodotti specialistici devon per forza essere imparentati con la grande serie, pena i costi pspropositati.

Per Capirci a parita' di motore 159 Ta/Ti 30k Euro Brera ta/ti 35k Euro Brera Tp 40/42k Euro

E chi se la compra unaBrera Tp 2.2 a 42k Euro ?

E chi se la compra unaBrera Tp 2.2 a 42k Euro ?

Che poi consumerebbe come una petroliera e non andrebbe una sega?

perchè dovrebbe consumare di più??? non capisco...

Ma i prodotti specialistici devon per forza essere imparentati con la grande serie, pena i costi pspropositati.

Per Capirci a parita' di motore 159 Ta/Ti 30k Euro Brera ta/ti 35k Euro Brera Tp 40/42k Euro

E chi se la compra unaBrera Tp 2.2 a 42k Euro ?

Posto che 5-7000€ tra ta/ti e tp mi sembrano un pò esagerati....

Anche se costasse 40k guardate che 320Ci E46 costa tra i 36 e i 39k €....e la CLK Kompressor (163cv! ) sta a 41k.......quindi non sarebbe un prezzo così fuori dal mondo....

perchè dovrebbe consumare di più??? non capisco...

Posto che 5-7000€ tra ta/ti e tp mi sembrano un pò esagerati....