OK, ma sparlare della concorrenza e' un metodo affermato e rinomato, meglio cominciando con lodarla e poi sottilmente insinuare i problemi ed i difetti rispetto al tuo piu' che eccellente prodotto. ( Questa e l'esperienza con i fornitori di strumenti che esce...)

permettimi di dire che il problema è che sono brutte ...degli autentici sgorbi!!!

il probelma per me è quello.

Non mi venire a dire che la Matiz attuale è bella.....

Che poi l'estetica è soggettiva ed è il male minore in quella fascia. Se costa poco, si chiude un occhio (o tutti e due)...

la panda è un ottimo prodotto già di successo a cui è stata aggiunta la versione cross più bella ed esclusiva, è dimostrato che chi i soldi ce li ha non bada a spese per questo ha successo nonostante il prezzo

le tre simmenthal invece sono auto molto diverse dalla panda,puntano sui consumi bassi ma il fatto di avere la stessa macchina con tre marchi diversi non ne favorisce le vendite...spero che non venga commesso lo stesso errore con fiat 500 e ka

Un mio amico si è preso recentemente la Atos che gli fa schifo ma in quel momento poteve solo prendere quella....anche perchè gli hanno

super-rottamato la sua vecchia uno, inoltre gli hanno aggiunto lo sconto e quello che doveva pagare rateizzato a 0 interessi....

Quello che voglio dire è che quando una macchina costa poco tutto il resto ma proprio tutto viene meno....

Domenica mattina quando sono andato alla conc Toyota per vedere la yaris il tipo mi ha detto riguardo la Aygo che sta andando molto bene (e confermo ce ne sono abbastanza nn tantissime) e quando gli ho ricordato la parentela con C1 e 107 ha suito sviato il discorso(è stato lo stesso quando sono andato alla citroen per C1)....sono sorelle che sanno di esserlo ma fanno di tutto per nasconderlo e come se si vergognassero (perchè?).....

Secondo me hanno capito che hanno toppato presentando all'inizio le tre auto come tre "gemelline". Oltretutto sono esteticamente troppo simili. Insomma per la gente e' chiaro che e' la stessa roba con 3 marchi diversi (il che le da un che di "riciclato"). Insomma nessuno va a dire in giro che la Atos e la Picanto sono piu' o meno la stessa roba...

Con le 3 scatolette invece all'inizio hanno cercato di cavalcare la pubblicita' gratuita che la cosa ha ottenuto. Poi hanno capito che e' stata un boomerang. Nessuno paga 11.000 euro per una cosa che non solo non li vale, ma non e' nemmeno "unica e originale".

(cmq credo che l'unica ad andare benino e' la Aygo)

poi quando mi ha cominciato a parlare della yaris ha subito fatto un paragone con la punto dicendo che gli hanno fatto quel nasone (l'ha chiamata testualmente pinocchio) perchè se no nn riusciva a avere le 5 stelle e che ormai con le sue dim è diventata una seg C a differenza di yaris che nonostante l'aumento di grandezza è rimasta abbandantemente sotto i 4m...

In definitiva ho notato che hanno molta paura di punto perchè ha parlato molto più della macchina italiana (logicamente screditandola) che della sua auto..

ehehe... c'hanno la strizza.

Dalla vecchia alla nuova punto c'e' stato un cambio epocale. Ora e' percepita come l'auto da battere... come cio' che la gente ha in mente quando si parla di seg. B...

prima se andavi a vedere una Yaris e glie la paragonavi alla punto IIrestyling mi sa che ti ridevano in faccia!

Non mi venire a dire che la Matiz attuale è bella.....

Che poi l'estetica è soggettiva ed è il male minore in quella fascia. Se costa poco, si chiude un occhio (o tutti e due)...

mi pare tra l'altro che la PICANTO ...batteva alla grande la C1 su 4ruote

sopratutto per i freni..

Non esageriamo....a meno di non considerare Italiani di serie B tutti quelli che hanno a che fare con prodotti stranieri. ( E a quelli dell'AutoGerma cosa facciamo ?? )

Per la cronaca in Italia lavorano 65.000 persone grazie alle Case Automobilistiche estere.

Con ciò non si vuole dire che l'industria italiana dell'auto deve chiudere, anzi speriamo torni in ottima forma, sarebbe ottimo per l'intero settore.

saluti

Per la cronaca in Italia lavorano 65.000 persone grazie alle Case Automobilistiche estere.

Con ciò non si vuole dire che l'industria italiana dell'auto deve chiudere, anzi speriamo torni in ottima forma, sarebbe ottimo per l'intero settore.

saluti

sei un traditore della patria!!!

sei un traditore della patria!!!

ripeto ...a me non piacciono gli ITALIANI che alvorando per un'azienda straniera

sputano cacca a raffica sull'azinda Italiana concorrente ..

è una questione di STILE ...è evidente che c'è qualcuno che non c'è l'ha!!!

i manganelli e l'olio di ricino per chi lavora per il nemico sono invece il massimo dello stile...

non voglio alimentare polemiche ma certe uscite sono davvero fuori luogo. la chiudo qui.