Solito post di Carnetwork... mi permetto di riportarlo perchè dipinge una situazione piuttosto inquietante.

"(fonte: Autozeitung)

Golf 1.4 TSI vs 147 GTA: 3 decimi di differenza in pista a favore della 147 che ha: 80 cv in +, parità di gommatura e cerchi.

Tempo sul giro:

147 GTA 1.50.9

Golf 1.4 TSI 1.51.2"

OK che la stampa tedesca fa ridere... ma qui è davvero grossa...

Ma c'è qualche nube tossica ultimamente in germania?.....

Ho un sospetto: le riviste tedesche stanno boicottando i prodotti esteri, in particolare gli italiani perchè hanno paura di lasciarci parecchie immatricolazioni.

Vedere imbroglio con relativa figuraccia del sistema radar mercedes non funzionante...

Solito post di Carnetwork... mi permetto di riportarlo perchè dipinge una situazione piuttosto inquietante.

"(fonte: Autozeitung)

Golf 1.4 TSI vs 147 GTA: 3 decimi di differenza in pista a favore della 147 che ha: 80 cv in +, parità di gommatura e cerchi.

Tempo sul giro:

147 GTA 1.50.9

Golf 1.4 TSI 1.51.2"

OK che la stampa tedesca fa ridere... ma qui è davvero grossa...

Anche a me sembra strano.

Ma un tempo sul giro non è un opinione, dovrebbe poter essere documentabile. A quel punto non credergli diventa difficile.

Qualcuno ha almeno una vaga idea della conformazione della pista sulla quale si è svolto il test?? è come l'Hungaroring?? o è come Monza old-style?? sono dei fattori mica trascurabili...

Certo la 147GTA non è mai stata un mostro da pista, però essere alla pari (3decimi non sono nulla) con una 1.4 mi pare assurdo.

Come sempre i tempi sul giro lasciano il tempo che trovano...

eh...eh...mi faccio una risata....Lu' di a quel tale che esiste anche un 147 gta vs r32....dove golf arriva dietro,nnostante il sottosterzo di 147,la penalizzi in percorrenza...ah,aggiungiamoci anche che r32 nuova vs golf gti tsi...nnonstante la diff di peso e trazione r32,fatica ad averne ragione..pur con 50 cv in piu'...da auto di gennaio

probabile,visto la particolare sovralimentazione che dovrebbe garantire tanta spinta sia in basso che in alto, il peso minore gravante sull' avantreno (pur sovralimentato è sempre un 1.4), rersta da vedere se usa un assetto simile alla gti.

dai simo'..sto 1,4 dovrebbe andare come il 2000 e lo dicono loro,e poi con tutto l'impianto di sovralimentazione fra turbo,compressore e intercooler,il peso del 1,4 come vantaggio e' bello che andato....ma che riesca ad avanzare sul 3,2 busso nn ci credo....

Domanda di rito: Son state misurati assieme i tempi?

Se come probabile, no, sono come al solito carta straccia.

In un confronto diretto ho serissimi dubbi che il distacco sia così limitato......

Carta straccia fino a un certo punto... perchè nemmeno in condizioni totalmente differenti un'auto sportiva può realizzare lo stesso tempo sul giro di me in bici...

Anche ipotizzando condizioni totalmente a favore VW e totalmente a sfavore Alfa, è assolutamente imbarazzante questo disavanzo di tre decimi!!!