Verissimo..per una volta non hanno perpetrato l'ennesimo scempio al marchio.l'unico problema è che in italia non vedo marchi da suv....forse fiat,ma già lancia mi girerebbero gli zebedei visto che poi ripenso alle ammiraglie e alle sportive e penso:ma sto coso che centra ?

Anche BMW non era un marchio da suv...tantomeno porsche......cristo quest'anno han piazzato 10.000 x3...in italia

Qui non era la volontà che mancava son mancati i soldi......hanno rimandato a tempi di vacche si spera più grasse

Io Maserati ce la vedo...

Ma alla grande ....(contro cayenne) alfa pure...contro x3

secondo me questo veder male il fatto che certe case propongano suv è da superare,voglio dire,il mercato auto è in continua evoluzione e come si intendeva l'auto 50 anni fa,non la si intende adesso,un marchio nel rispetto della sua storia gloriosa,dovrebbe saper proporre ciò che richiede il mercato,in maniera però da rispettare la sua tradizione(ad esempio il kamal,un suv alfa che pare assai sportivo,o un suv lancia che punti sulla classe e l'eleganza).

Non mi pare che bmw avesse tradizione di fuoristrada,eppure x5 è servito ad incrementare ancora di + lo status di marchio di lusso e alla moda,che si porta insomma...ma che facciamo noi,se un prodotto è figlio dei tempi,richiesto e di immagine,diciamo che non l'abbiamo mai fatto e continuiamo a produrre auto per 44 gatti? bmw è leader dei diesel,hanno rispettato la loro storia oppure no?secondo me l'hanno notevolmente migliorata,bisogna saper precorrere e capire cosa richiedono i tempi cercando di adattarsi senza perdere la propria identità,logicamente tutto questo imo

quotone!!!!!

ciao

Jhonny

... La BMW si e comprata la Rover si e fatta fare la X5 della RangeRover , e poi hanno venduto la Rover.

La Kamal e la unica jeep che pure sendo grande, la estetica la faceva sembrara legera,al incontrario di Cayene,x5 etc . Poi fiancata e il posteriore erano fantastici.

mettiamoci pure, nel computo di quello che non si è fatto, pure il 3.5 v6 da oltre 300cv veramente alfa. Auto , questo mese,in una risposta ad una lettera di un lettore afferma che in pratica era pronto, come pronta era la t.i per la 147 che doveva scaricare a terra tale potenza

come pronta era la t.i per la 147 che doveva scaricare a terra tale potenza

Pero non era pronto il telaio che si sarebbe dovuto rialzare tipo crosswagon o sbaglio?

questo non lo dice, però può essere verosimile anche se poi è arrivata la cros-wagon e la sport wagon q4

beh, per come l'abbiamo saputa qua....il problema era piu' che altro di consumi....infatti la xwgn...e' uscita solo jtd....perche' il serbatoio era diventato piccolo...

per rilanciare l'industria italiana nel mondo delle 4X4 non serve la 16.... ma secondo me sarebbe oppurtuno fare:

KAMAL per sfidare bmw X5, ML, tuareg

SUV LANCIA per sfidare la range rover, LA nuova CLASSE G e la Q7 (attorno ai 5m)

KUBANG per sfidare la porsche Cayenne

anche se naturalmente per fare certe marche serve anche una certa immagine e reputazione....

mettiamoci pure, nel computo di quello che non si è fatto, pure il 3.5 v6 da oltre 300cv veramente alfa. Auto , questo mese,in una risposta ad una lettera di un lettore afferma che in pratica era pronto, come pronta era la t.i per la 147 che doveva scaricare a terra tale potenza

Stupendo, fantastico, un sound ineguagliabile.... piccolo particolare non raggiungeva le 30 ore al banco...

TI su 147?? pronta si... ma hai visto la 156 Q4 non CW?? assetto terra è un eufemismo. PAragonala ad una A4 Quattro...

Avrebbe avuto senso SOLO su GTA, ma non riuscivano ad abbassarla al punto da darle un assetto decente.

Kamal arriverà, ahimè servono i risultati operativi per coprire parte degli investimenti e per confermare la fiducia nel marchio. Si farà.