Salve,

io e i miei colleghi di lavoro con cui faccio strada ogni mattina sulla Punto 1.2 Sporting seconda serie di uno di loro, abbiamo notato che il servosterzo si disattiva quando prendiamo le disconnessioni sui ponti della superstrada ad alta velocità. L'auto deve spegnersi e riaccendersi per resettare lo sterzo e quindi avere di nuovo il servosterzo.

Il proprietario non capisce, io ho ventilato l'ipotesi che, visti i colpi delle disconnessioni sono belle forti, il controllo dello sterzo disattiva il servo per sicurezza.

Voi che ne pensate?

Ma può essere che in situazioni normali, lo sterzo si indurisca semplicemente a causa dell'alta velocità, appunto per questioni di sicurezza? Cmq sembrerebbe qualcosa di elettronico...

Salve,

io e i miei colleghi di lavoro con cui faccio strada ogni mattina sulla Punto 1.2 Sporting seconda serie di uno di loro, abbiamo notato che il servosterzo si disattiva quando prendiamo le disconnessioni sui ponti della superstrada ad alta velocità. L'auto deve spegnersi e riaccendersi per resettare lo sterzo e quindi avere di nuovo il servosterzo.

Il proprietario non capisce, io ho ventilato l'ipotesi che, visti i colpi delle disconnessioni sono belle forti, il controllo dello sterzo disattiva il servo per sicurezza.

Voi che ne pensate?

io ho una sporting, comprata nel 2002, mai successo, nella Punto il servosterzo si '' stacca '' solo quando la pompa si surriscalda, cioè quando si usa il CITY e si fanno tante manovre con un terreno che impedisce le ruote a girare.

Il problema può essere anche la centralina, ma in quel caso il tuo amico deve spendere tanti euro

Il fatto che accada in corrispondenza ai dossi "cattivi" mi fa pensare ad un semplice connettore fissato male