tutta invidia...e poi non sapete proprio aprezzare le belle macchine...non esiste solo ferrari e alfa...

tutta invidia...e poi non sapete proprio aprezzare le belle macchine...non esiste solo ferrari e alfa...

Spero tu stia scherzando...

beh...io se avessi un turbo s in garage non mi lamenterei....

beh...io se avessi un turbo s in garage non mi lamenterei....

Io non mi lamenterei se avessi una 911 in garage: se avessi un Cayenne in casa quasi quasi mi vergognerei.

Io non mi lamenterei se avessi una 911 in garage: se avessi un Cayenne in casa quasi quasi mi vergognerei.

non sono d'accordo...con il suv porsche ha trovato la propria dimensione....mi vergognerei di avere una 911 come sportiva...quindi:suv porsche,sportiva ferrari...anche un 360...

nel caso del Cayenne e simili forse SUV significa SoloUnaVaccata ovvero la risposta alla domanda "Che razza di auto è??" "S.U.V.!" (si vede che i puntini sol tempo si sono persi...

Porsche ha fatto storia con le sue vetture da competizione e le sue sportive stradali poi trasformate da competizione...

fa tristezza come ora sia molto più mirata al puro successo commerciale...ma d'altronde come diceva qualcuno di voi all'inizio, è giusto che un'azienda pensi al fatturato, dato che la legenda alle spalle c'è,il marchio è solido e conosciuto...pensiamo dunque ai soldi allora!

d'altronde non dimentichiamoci che anche Enzo Ferrari iniziò a costruire auto da vendere ai clienti solo a scopo commerciale per finanziarsi l'attivita sportiva Scuderia...ovvio che non è lo stesso discorso per Porsche attualmente, pero' rende bene l'idea dell'aspetto fondamentale della parte commerciale

nel caso del Cayenne e simili forse SUV significa SoloUnaVaccata ovvero la risposta alla domanda "Che razza di auto è??" "S.U.V.!" (si vede che i puntini sol tempo si sono persi...

Porsche ha fatto storia con le sue vetture da competizione e le sue sportive stradali poi trasformate da competizione...

fa tristezza come ora sia molto più mirata al puro successo commerciale...ma d'altronde come diceva qualcuno di voi all'inizio, è giusto che un'azienda pensi al fatturato, dato che la legenda alle spalle c'è,il marchio è solido e conosciuto...pensiamo dunque ai soldi allora!

d'altronde non dimentichiamoci che anche Enzo Ferrari iniziò a costruire auto da vendere ai clienti solo a scopo commerciale per finanziarsi l'attivita sportiva Scuderia...ovvio che non è lo stesso discorso per Porsche attualmente, pero' rende bene l'idea dell'aspetto fondamentale della parte commerciale

ma quale vaccata....sono ottimi prodotti comodi per una famiglia e per chi vede in un veicolo solo l'utilita' per spostarsi da un punto a ad un punto b....ovvio che poi se si chiama porsche ed ha tanti cv tanto meglio...

ma quale vaccata....sono ottimi prodotti comodi per una famiglia e per chi vede in un veicolo solo l'utilita' per spostarsi da un punto a ad un punto b....ovvio che poi se si chiama porsche ed ha tanti cv tanto meglio...

Nel caso deglii acquirenti cayenne 90% delle volte puoi togliere la parte in neretto.

Ho visto una sola volta un cayenne con 4 persone a bordo ed è difficile vederne anche solo 2.

Nel caso deglii acquirenti cayenne 90% delle volte puoi togliere la parte in neretto.

Ho visto una sola volta un cayenne con 4 persone a bordo ed è difficile vederne anche solo 2.

ma signori stiam scherzando?ma avete mai viaggiato in queste carrozze???

ma signori stiam scherzando?ma avete mai viaggiato in queste carrozze???

E' una macchinda DI MERDA (per il prezzo che ha) ....un CLS viaggia con molto più confort e piacere di guida...

Si vuole la mobilità sui fondi a bassa aderenza? un a8 fa tutto quello che fa un cayenne molto meglio