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FIAT 5oo

da vespottino
in Presentazioni Nuovi Modelli

Featured Replies

Inviato
Quello di cui parli tu non è un arrotondamento, ma un de-potenziamento reale del motore.

Io intendevo che cilindrate e potenze vengono sempre "vendute" arrotondandole per eccesso.

no, no, niente depotenziamento...è lo stesso identico motore ;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Giorni di maggior attività

Inviato
no, no, niente depotenziamento...è lo stesso identico motore ;)

Beh, allora dubito fortemente che le compagnie assicurative si lascino "fregare" in questa maniera. ;)

Inviato
Beh, allora dubito fortemente che le compagnie assicurative si lascino "fregare" in questa maniera. ;)

Loro devono fare fede al dato di omologazione dichiarato dalla casa..... :)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Loro devono fare fede al dato di omologazione dicgiarato dalla casa..... :)

Scusa se mi intrometto,ma il TDI 136 esiste e ha proprio 136 Cv! E' lievemente differente dal 140.

Almeno questo a livello di motori nudi e crudi VW, poi magari tu parli di altro... ;-)

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

Inviato
Del tutto improbabile: cilindrate e potenze si arrotondano sempre per eccesso quando si tratta di vendere.

beh la vecchia punto prima serie aveva 86 cv ma veniva chiamata 85

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
Scusa se mi intrometto' date='ma il TDI 136 esiste e ha proprio 136 Cv! E' lievemente differente dal 140.

Almeno questo a livello di motori nudi e crudi VW, poi magari tu parli di altro... ;-)[/quote']

No, seriamente, credi che VW cambi qualcosa a livello meccanico per 4cv di differenza?

Se mettiamo al banco un TDI140 italiano e un TDI136 Belga, quanto ci scommetti che daranno praticamente la stessa potenza?

Se proprio-proprio cambia qualcosa, sarà un briciolo nella gestione elettronica...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
No, seriamente, credi che VW cambi qualcosa a livello meccanico per 4cv di differenza?

Se mettiamo al banco un TDI140 italiano e un TDI136 Belga, quanto ci scommetti che daranno praticamente la stessa potenza?

Se proprio-proprio cambia qualcosa, sarà un briciolo nella gestione elettronica...

Si scusa, quello è chiaro! E' solo nella ECU la differenza.

Però ti confermavo solo che ci sono diverse versioni dell'identico (meccanicamente) 2.0 TDI proprio a livello di potenza: in particolare ti do per certi il 136 e il 140.

Non vorrei dire una cazzata ma in italia il 136 forse lo monta la Touran (il 140 lo montano tutte, Golf, Passat, varie Audi ;-), ecc.)

Quindi forse è fatto per ragioni fiscali, ma sono motori proprio con diverse potenze anche "sul banco" di questo sono certo, non solo sulla carta.

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

Inviato

Il Touran adesso monta il 140cv ;)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Il Touran adesso monta il 140cv ;)

Ah,ok!

Cmq per darti un esempio il 136Cv VW è ancora utilizzato da altri marchi e ad es.equipaggia la Mitsubishi Grandis... Insomma, esiste! :-)

Cmq siamo belli OT,io chiudo! ;-)

Che 500 sia!

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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