da worldcarfans.com

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Traduzione spannometrica dell'articoletto:

E' basata sul puanale CD3 della nuova mondeo, più precisamente sulla versione CD3-2 che sarà impiegata anche per le nuove Volvo S60 e Jag X-type. (ma la x-type la fanno allora???)

Il muletto ha il nuovo corpo vettura ma fari cerchi e accessori sono ancora quelli della vecchia generazione. La nuova 6 sarà decisamente più grande del modello che va a sostituire. (che secondo me è già bello grosso)

Uscirà nel 2008 con un motore V6 3.5 da 250cv e con un 4 cilindri 2.5 (credo la versione USA) entranbi di origine ford.

Dovrebbe esserci anche una versione ibrida termica/elettrica nel 2009.

Spero che non la rovinino allungandola troppo, la 6 è carina se confrontata alle maggior parte delle berline giapponesi.

Mah, la fanno più grande per far piacere agli americani...

Per la versione europea serviranno diesel più grossi dell' attuale.

bah... design anonimo... linee discutibili

bah... design anonimo... linee discutibili

Ma che stai dicendo? Mazda 6 ha un design ben fatto, personale anche se senza esagerare, che c'è di discutibile? Anonimo non è, e non ha nulla di particolarmente originale da risultare discutibile...

da questa camuffatura non si intuisce un granchè.

cmq la vecchia mazda 6 era un'auto dalla linea indovinata, specie nella versione sw.

Mazda 6 è decisamente inferiore ad Alfa Romeo 159 e Audi A4, ma riesce a competere contro le europee PEugeot 407, Opel Vectra e VW Passat. Trovo comuque che la 6 sia il punto di riferimento delle orientali, infatti la trovo migliore rispetto una Toyota Avensis e molto avanti rispetto a Kia e Hyundai.

Mazda 6 ha un bel design d'indole sportiva, ispirato ad Alfa Romeo 156 (quale ha fatto scuola nel segmento D). Il problema è che è tutta plasticona dentro.

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Mazda 6 ha un bel design d'indole sportiva, ispirato ad Alfa Romeo 156 (quale ha fatto scuola nel segmento D). Il problema è che è tutta plasticona dentro.

Ehm ma hai mai visto una Mazda6 in vita tua.