Perche ne dubiti che una Brera con assetto sportivo e un peso potenza confrontabile a Cayman oppure Impreza sarebbe piu' veloce di esse...ma se ha una accelerazioni laterale di 1,01g con assetto e gomme di serie....il momento che la 335i Coupe osannata sa te con assetto M...e gomme allargate con ruote da 19'...si ferma a 0,99g...

Io ti dico che Brera 3.2JTS con il V6 JTS step1 da 290cv e'piu' veloce di Cayman...comunque per me sbagliano ha non portarlo al debutto...e poi c'e' pure quello V6 JTS sovralimentato da 350cv/400nm visto sulla 159 TI del filmato peccato che privilegiano i nuovi aspirati e non li commercializzano perche offrirebbe prestazioni migliori di Cayman S con un prezzo di 5000/6000 euro superiore all'attuale 3.2JTS aspirata...

ma quali accelerazioni laterali...ma andiamo su...la brera è nata malissimo non male...pesa,consuma e non va avanti...poi oh contento te delle accelerazioni laterali...io ripeto che secondo me è menomata...cmq siam ot...

Perche ne dubiti che una Brera con assetto sportivo e un peso potenza confrontabile a Cayman oppure Impreza sarebbe piu' veloce di esse...ma se ha una accelerazioni laterale di 1,01g con assetto e gomme di serie....il momento che la 335i Coupe osannata sa te con assetto M...e gomme allargate con ruote da 19'...si ferma a 0,99g...

Io ti dico che Brera 3.2JTS con il V6 JTS step1 da 290cv e'piu' veloce di Cayman...comunque per me sbagliano ha non portarlo al debutto...e poi c'e' pure quello V6 JTS sovralimentato da 350cv/400nm visto sulla 159 TI del filmato peccato che privilegiano i nuovi aspirati e non li commercializzano perche offrirebbe prestazioni migliori di Cayman S con un prezzo di 5000/6000 euro superiore all'attuale 3.2JTS aspirata...

ma quali accelerazioni laterali...ma andiamo su...la brera è nata malissimo non male...pesa,consuma e non va avanti...poi oh contento te delle accelerazioni laterali...io ripeto che secondo me è menomata...cmq siam ot...

Con tutto il rispetto Brera ha un ottimo telaio ha un passo corto che le permette essere estremamente manegevole...ha uno sterzo velocissimo il piu' veloce nel segmento...la migliore TI meccanica oggi nel mercato...il solo che manca per il momento e' l'assetto sportivo(che ci sara' presto) e motori piu' performanti...per il resto a livello tecnico e' due tre spanne sopra gli altri...naturalmente il fatto che abbia un pianale di segmento superiore lo pesa nel peso...ma neanche troppo...350Z che ha un telaio piu' pesante ancora salvato solo dai 300cv...e non la critichi...proprio perche non sei oggettivo e non sai valutare correttamente...

Ma si dai uno dei pochi dati oggettivi buttiamoli nel ce... ! Ed è un dato fornito dal vostro amatissimo 4ruote! ops...! Lo sai almeno cosa vuol dire accelerazione laterale?

Penso proprio di no!

eh si...0.2g di differenza...se ti dice bene entri un km/h piu' forte in curva...solo che poi a centro curva pigi e credi di avere roto il motore...jc docet...

Ma come ? Prima ti appoggiavi tanto a 4ruote...

assetto sportivo...ma lo sai cosa sono le runflat?ma dai su...ma che me ne frega di 0.2g di differenza...credi sia un buon motivo pre preferire brea a 330/335 coupè diesel e benza?SIAMO OT.

Con tutto il rispetto Brera ha un ottimo telaio ha un passo corto che le permette essere estremamente manegevole...ha uno sterzo velocissimo il piu' veloce nel segmento...la migliore TI meccanica oggi nel mercato...il solo che manca per il momento e' l'assetto sportivo(che ci sara' presto) e motori piu' performanti...per il resto a livello tecnico e' due tre spanne sopra gli altri...naturalmente il fatto che abbia un pianale di segmento superiore lo pesa nel peso...ma neanche troppo...350Z che ha un telaio piu' pesante ancora salvato solo dai 300cv...e non la critichi...proprio perche non sei oggettivo e non sai valutare correttamente...