Pischetsrieder è entrato in rotta con Piech in particolare per la questione veicoli commerciali Man e Scania: Piech avrebbe preso come tradimento il fatto che Pischetsrieder non volesse perseguire l'ambizione di Piech di unificare veicoli industriali VW, Man e Scania a formare il 4° maggiore produttore di veicoli commerciali. Al momento VW segnala un calo di utili, mentre è Audi che traina il gruppo.

Queste sono 2 gravi perdite per VW, il settantenne nipote di Ferdinand Porsche dovrebbe rendersi conto dei risultati disastrosi prodotti dalle sue manie di grandezza, e premiare chi ha ottenuto risultati positivi. Ma d'altronde da chi promuoveva festini a luci rosse e tangenti per corrompere i sindacati, cosa ci si poteva aspettare?

Pischetsrieder è entrato in rotta con Piech in particolare per la questione veicoli commerciali Man e Scania: Piech avrebbe preso come tradimento il fatto che Pischetsrieder non volesse perseguire l'ambizione di Piech di unificare veicoli industriali VW, Man e Scania a formare il 4° maggiore produttore di veicoli commerciali. Al momento VW segnala un calo di utili, mentre è Audi che traina il gruppo.

Queste sono 2 gravi perdite per VW, il settantenne nipote di Ferdinand Porsche dovrebbe rendersi conto dei risultati disastrosi prodotti dalle sue manie di grandezza, e premiare chi ha ottenuto risultati positivi. Ma d'altronde da chi promuoveva festini a luci rosse e tangenti per corrompere i sindacati, cosa ci si poteva aspettare?

vero, l'ipotesi della questione sindacale è secondo me la piu probabile. pietscheccecc. li ha fatti incazzare un bel pò, i sindacati..aveva assolutamente intenzione di continuare a tagliare personale, hanno tagliato lui.

alla faccia dell'efficienza.

Pischetsrieder è entrato in rotta con Piech in particolare per la questione veicoli commerciali Man e Scania: Piech avrebbe preso come tradimento il fatto che Pischetsrieder non volesse perseguire l'ambizione di Piech di unificare veicoli industriali VW, Man e Scania a formare il 4° maggiore produttore di veicoli commerciali...

...Il problema è che i sindacati per mantenere gli assurdi privilegi dei lavoratori tedeschi hanno aiutato piech a rovesciare Pischetsrieder ed a insediare Winterkorn mettendo così fine al piano di ristrutturazione in Germania. Oggi è arrivata la notizia che la Volkswagen licenzierà massicciamente in Belgio per favorire fabbriche tedesche più inefficienti e costose.

Chissà perché ma io sono sempre più dell'idea che la Volkswagen, dal punto di vista dei dirigenti, sia sul punto d'intraprendere la stessa parabola discendente percorsa dalla FIAT negli ultimi trent'anni; per fortuna che per noi è alle spalle.

vero, l'ipotesi della questione sindacale è secondo me la piu probabile. pietscheccecc. li ha fatti incazzare un bel pò, i sindacati..aveva assolutamente intenzione di continuare a tagliare personale, hanno tagliato lui.

alla faccia dell'efficienza.

Beh VW ha tra i suoi azionisti anche il land della Sassonia quindi...

è vero.

come dire che l'azionista dovrebbe licenziare i suoi dipendenti che sarebbero anche i suoi cittadini, di cui gestisce il consenso politico.

hai detto niente.

Beh VW ha tra i suoi azionisti anche il land della Sassonia quindi...

No caro....le azioni che ha comprato Porsche sono state quelle del lander...che non dispone piu' di azioni del gruppo tedesco...dopo pressioni della UE...

è vero.

come dire che l'azionista dovrebbe licenziare i suoi dipendenti che sarebbero anche i suoi cittadini, di cui gestisce il consenso politico.

hai detto niente.

leggere sopra...

oh!

grazie per la dritta!

il lander non ha mica ancora il 20% di vw?