....voi la vorreste?????.....come????.... :wink:

....voi la vorreste?????.....come????.... :wink:

a me la vecchia coupe' piaceva e molto, secondo me era un modello da non lasciare morire cosi', anche in alcuni forum francesi che frequento continuano a parlarne ancora oggi...

a me la vecchia coupe' piaceva e molto, secondo me era un modello da non lasciare morire cosi', anche in alcuni forum francesi che frequento continuano a parlarne ancora oggi...

Se alla Opel Calibra va dato merito di aver riportato in auge i coupé, alla Fiat Coupé va riconosciuto di aver portato una ventata di novità a livello di design... una rivista britannica titolava in un articolo dedicato alla 4 posti sportiva torinese " Bad design R.I.P."... e non avevano torto.

Credo il Coupé rivisto in alcune linee e soprattuto all'interno (che cmq non era affatto male) sarebbe ancora attuale... magari con una trazione integral, motorizzazioni giuste e dotazioni attuali.

infatti io l'avevo immaginata così simile al modello vecchio...

a me infatti piaceva talmente tanto che volevo prenderla come prima auto ...per la patente(ovviamente il 2.0 turbo....he,he.... 8) :wink: )

peccato che i miei non vogliono che prenda una macchina....

ma il prossimo anno riuscirò........ 8) e andrò.....ai 250km/h 8) 8) 8)

tra un po' faccio uno schizzo.....e poi lo metto qua.....

(PS:questo post non dovete assolutissimamente chiuderlo,ok?????)

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infatti io l'avevo immaginata così simile al modello vecchio...

a me infatti piaceva talmente tanto che volevo prenderla come prima auto ...per la patente(ovviamente il 2.0 turbo....he,he.... 8) :wink: )

peccato che i miei non vogliono che prenda una macchina....

ma il prossimo anno riuscirò........ 8) e andrò.....ai 250km/h 8) 8) 8)

tra un po' faccio uno schizzo.....e poi lo metto qua.....

(PS:questo post non dovete assolutissimamente chiuderlo,ok?????)

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Sicuro... con il 2.0 turbo di ammazzi... io l'ho guidata, era un mostro.

tranquillo è la VERA AUTO inadatta ad un neopatentato.

ciao ciao!!

Allora vediamo:

Pianale accorciato di 156

Sospensioni anteriori quadrilateri posteriori multilink

Cambio 6 marce

Tre versioni

2000 5 cilindri aspirato 160 CV ta

2000 5 cilindri turbo 220 CV ta + differenziale tipo 147 GTA

2400 5 cilindri turbo 270 CV + trazione integrale a tre differenziali con Torsen centrale e posteriore

Carrozzeria ispirata alla precedente

Bè, sempre meglio la vecchia Coupè Turbo, piuttosto che la tantissime Peugeot 106 Rallye o SAxo VTS che invece sono molto diffuse tra alcuni neopatentati e che purtroppo sono bare viaggianti, meno male che le tolgono dal mercato ora!

Anche se purtroppo già la 206 è molto periclosa... meno male che gli ahanno messo l'ESP!

... è la VERA AUTO inadatta ad un neopatentato.

ciao ciao!!

Bè, sempre meglio la vecchia Coupè Turbo, piuttosto che la tantissime Peugeot 106 Rallye o SAxo VTS che invece sono molto diffuse tra alcuni neopatentati e che purtroppo sono bare viaggianti, meno male che le tolgono dal mercato ora!

Anche se purtroppo già la 206 è molto periclosa... meno male che gli ahanno messo l'ESP!

Allora vediamo:

Pianale accorciato di 156

Sospensioni anteriori quadrilateri posteriori multilink

Cambio 6 marce

Tre versioni

2000 5 cilindri aspirato 160 CV ta

2000 5 cilindri turbo 220 CV ta + differenziale tipo 147 GTA

2400 5 cilindri turbo 270 CV + trazione integrale a tre differenziali con Torsen centrale e posteriore

Carrozzeria ispirata alla precedente

...MA CHE AUTO SAREBBE QUESTA????????