la base penso sia comune ,al sicuro. Provo a informarmi. Francamente pensavo che disponesse, il bi-turbo, del VVEL e del variatore elettromagnetico.

dell'alzata variabile SI (non so se ha corretto il post prima , ma l'alzata variabile ce l'ha.....ho controllato)

del variatore elettromagnetico non so...

Simo, cmq siamo o no d'accordo che in ogni caso (vedremo l'advanced vtec nel 2008) i giappo sono uno step più avanti rispetto in generale agli europei soprattutto in applicazioni dal prezzo +o- umano?

Sui benzina onestamente non vedo di meglio (fino a 100.000 euro)

ti mando qualcosa per MP

Per gli appassionati di meccanica, ecco una bella fotogallery: NAGTROC Gallery - Cut Away (by NickTO)

Ho trovato lo sfondo per il pc

Ma lo stelo dell'ammo posteriore,non e' un filino troppo lungo?:

aggiungo...12.000 pezzi all'anno produzione prevista.....

Auto splendida dal punto di vista ingegneristico.

Per essere perfetta al posto del reciprosauro biturbo dovrebbe avere ....quello che gia sapete ( perso in prestito da Hiroshima ) ..

Non so' se è gia stato scritto ma il motore che tu consideri da dinosauro.

Se volessero lo potrebbero tirare a 600 cv e più. Invece hanno preferito

farlo più tranquillo e godibile. Se leggi la dfilosofia dietro questa macchina leggi

che non si è voluto fare una macchina estrema, ma una macchina che consenta a tutti di andare veloci, decisamente veloci. Della serie anche la nonna con questa macchina può andare al 90% di quello che può andare un manico con la 911. Altra cosa detta dal progettista, abbiamo voluto fare una macchina che permetta di andare a 300 Km/h continuando a poter fare conversazione.

Auto splendida dal punto di vista ingegneristico.

Per essere perfetta al posto del reciprosauro biturbo dovrebbe avere ....quello che gia sapete ( perso in prestito da Hiroshima ) ..

mhh...non sono d'accordo.....questa è una macchina "Motore e Aderenza" (tipo la mia...)

Un wankel è una macchina necessariamente "Leggerezza e Agilità"

sono 2 scuole di pensiero....per arrivare a un risultato: "HIAYAI DESU!!!"*

*"VA FORTE!!!!!!"

Per la gioia di MATTEO B. Nuove notizie e forse nuovo filmato sulla produzione

2009 Nissan GT-R: Inside Nissan's Tochigi Assembly Plant

E' nuovo, confermo....

c'è gente devota nello stabilimento....non so a quale kami però (vedi galleria fotografica).....