un nick un perchè....c si poteva arrivare...

Forse non molti sanno che non è proprio un nick.

E' un omaggio a Clay, ma è prima di tutto il mio cognome.

La sensazione che ho è difficile da descrivere.

E' un po' come aver saputo della morte di un lontano amico di famiglia, di cui ti hanno parlato, ma che non hai mai incontrato.

Una persona ammirevole. Una persona che avrei voluto incontrare, almeno una volta. E a cui devo una parte della mia passione per l'auto.

Ci sono rimasto malissimo... Addio Clay

Ciao Clay.....grande......

Corri veloce nei Campi Elisi... addio simpatico grande guascone.

Mi dispiace davvero tantissimo... almeno è morto facendo ciò che più gli piaceva... guidando...

Forse non molti sanno che non è proprio un nick.

E' un omaggio a Clay, ma è prima di tutto il mio cognome...

non lo sapevo...:wink:

La sensazione che ho è difficile da descrivere.

E' un po' come aver saputo della morte di un lontano amico di famiglia, di cui ti hanno parlato, ma che non hai mai incontrato.

Una persona ammirevole. Una persona che avrei voluto incontrare, almeno una volta. E a cui devo una parte della mia passione per l'auto.

...immagino ke brutte senzazioni stai provando...:cry: :cry: :cry:

L'ultima volta che avevo avuto occasione di parlargli era stato un pò di anni fa, in occasione della prima rievocazione del circuito delle mura a Bergamo (26 settembre 2004).

Lui partecipava con la sua Aurelia debitamente modificata ai comandi, al pari delle sue altre storiche, per permettergli di guidare nonostanta il suo handicap.

Era allegro come sempre, disponibile come sempre, il nostro chiacchericciare fu interrotto dall'arrivo di "Fantino" Arturo Merzario che mi prelevò per chiedermi notizie di un amico comune.

Non riuscirò più a finire quel discorso allora iniziato con Clay, si parlava ovviamente di Auto Storiche........o forse Clay avrà solo più tempo per preparare la sua risposta alle mie domande.

Addio Campione.

Giusto pochi giorni fa (forse il giorno stesso dell'incidente) ho comprato quasi per caso la monografia di QR sulle sportive BMW... e giusto per coincidenza vi è riportata la prova fatta proprio da Regazzoni della BMW M1, con tanto di foto alla guida, con gli inconfondibili baffoni

Se vi interessa provo a fare una scansione delle immagini, se qualcuno vuole collezionare...

....già per un certo periodo fece anche il tester per 4R, cosa comune a molti piloti F1 degli anni 70-80 (Fittipaldi, Capelli, De Cesaris, Pirro ecc.)

...Quando QR era ancora una rivista con un minimo di serieta'

Se penso che se ora voglio vedere una prova di 100.000 km devo comprare "Al Volante:

Che la terra ti sia lieve, Clay.