ancor piu' ridere questo commento:(nel senso che noi italiani sputiamo addosso alla nostra tecnologia motoristica e compriamo tutto cioè che è tedesco.....che a volte offre prodotti di qualità e tecnologia molto scarsa ad un prezzo eccessivo......)

@Karaya,

kom kom, je moet wel peren met peren vergelijken..

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

Top Speed 225 km/h

Aspiration/Induction Supercharged

2327.4 cc.

Valvetrain DOHC

Horsepower 165.00 BHP (121.4 KW) @ 5200.00 RPM

1933 BMW 303

Top Speed 90 km/h

Aspiration/Induction Normal

1199.7 cc.

Horsepower zzzz..

Parole Sante..

kom kom, je moet wel peren met peren vergelijken..

1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza

Top Speed 225 km/h

Aspiration/Induction Supercharged

2327.4 cc.

Valvetrain DOHC

Horsepower 165.00 BHP (121.4 KW) @ 5200.00 RPM

1933 BMW 303

Top Speed 90 km/h

Aspiration/Induction Normal

1199.7 cc.

Horsepower zzzz..

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!un 1200 come va ad andare come un 2400?????

bella domanda?!?!??!??!?

8C THE BEST!!!!

panther

Mah cosa volgie dire turbo con attuazione elletrica ???

Mah cosa volgie dire turbo con attuazione elletrica ???

credo sia un motorino elettrico che riduce il turbo lag..

lo pensavo pure io, ma è più probabile che sia un comando elettrico delle palette mobili del turbo vgt. Normalmente quel comando avviene per un attuatore a depressione

probabile che sia un comando elettrico delle palette mobili del turbo vgt. Normalmente quel comando avviene per un attuatore a depressione

Penso anch'io sia questo...

credo sia un motorino elettrico che riduce il turbo lag..

mi pare di aver letto su 4r di un anno fa che era allo studio l'attuazione di un dispositivo del genere.

lo pensavo pure io, ma è più probabile che sia un comando elettrico delle palette mobili del turbo vgt. Normalmente quel comando avviene per un attuatore a depressione

mmm.. un motorino elettrico per tutte le palettine?? come funziona? permetterebeb cosi una gestione piu accurata della sovralimentazione?

Hellion Concept fires up Hyundai

prima utilizzazione di una versione precedente a quella vista al motorshow

Performance had to equal the outspoken styling, so the Hyundai Hellion has been outfitted with an eco-friendly 3.0-liter V6 Common-rail Diesel engine (CRDi) with 236 horsepower and 332 lb.-ft. torque. The engine is mated to a six-speed automatic transmission to fit Hellion's performance demands. The Hellion also comes with 4WD, further underscoring the capability aspects of this CUV

mmm.. un motorino elettrico per tutte le palettine?? come funziona? permetterebeb cosi una gestione piu accurata della sovralimentazione?