E' il top di gamma sia come accessori che come finiture.

E non è una versione che uno è obbligato a comprare: proprio il rivestimento in pelle integrale anche della plancia ne fa qualcosa di esclusivo e inevitabilmente di costoso.

Se il prezzo di una Frau lo si vede troppo alto, uno si prende una Platino che ha gli stessi accessori e i sedili in pelle+alcantara.

Oggi sono salito su una Frau, nera con l'interno rosso come quella delle foto.

Che dire? Scenografica, belle e comode le poltrone. Affascinante la plancia tutta in pelle. E poi il rosso a me...

Ma sostanzialmente non so quanto la consiglierei come acquisto se mi fosse chiesto un parere.

Il fatto è che non penso se ne goda un valore aggiunto rispetto ad una già più che soddisfacente Platino, con i rivestimenti pelle-alcantara e la plancia blu o marrone.

L'unica cosa davvero distintiva è la originale e a mio parere molto bella tonalità di rosso. Ma non sono certo che il sovrapprezzo la ripaghi. Nel caso poi del rivestimento Frau grigio o beige, anche questo elemento svanisce.

Per carità, se uno può permettersi lo sfizio di non curarsi della differenza di prezzo, è un gran bell'acquisto. Ma ragionando in termini di rapporto spesa/risultato meglio spendere un po' meno, per avere poco meno.

non ci siamo, troppo cara.

è il listino di una delta oro con la stessa motorizzazione (o su musa c'è solo il 105cv) e alla fine, restyling o no, è una macchina uscita 5 anni fa come rimarchiatura di una vettura ancora più vecchia (su pianale della punto II vecchio più di 10 anni).

è una macchina comoda e silenziosa, ogni tanto la guido. è ancora la più

bella della categoria, ma questi prezzi sono inammissibili..e poi: l'esp costa una follia, i crash test non sono ok, corica in curva, ecc...

ripeto: a quella cifra ci si prende una delta oro (che forse ha pure accessori più utili)..

Prezzi notevoli...

Peccato, venerdì ho visto una Platino 1.6 (la Frau non c'era ancora) e mi ha colpito molto.

Un pensierino l'avrei fatto

Bellissima, appagante ed assemblata veramente bene... Qui ci siamo eccome dato il segmento d'appartenenza.

tanto bella quanto cara

difetti? trovo un pò pacchiano (troppo grosso!) il logo poltrona frau

hai perfettamente ragione

signori un paio di informazioni....

come siamo messi a gasabilità?

dovendo scegliere tra il diesel e un benza trasformato, su cosa vi orientereste?

Considerate che l'uso è prevalentemente autostrada-extraurbano, almeno per ora, in futuro non è detto...

La mia ragazza si è letteralmente innamorata di sto furgoncino e visto che la fiesta ha sforato ormai da mesi i 200k comincia a guardarsi attorno....

per una questione anche di performace secondo me il suo motore è il 1.6m-jet!

signori un paio di informazioni....

come siamo messi a gasabilità?

dovendo scegliere tra il diesel e un benza trasformato, su cosa vi orientereste?

Considerate che l'uso è prevalentemente autostrada-extraurbano, almeno per ora, in futuro non è detto...

La mia ragazza si è letteralmente innamorata di sto furgoncino e visto che la fiesta ha sforato ormai da mesi i 200k comincia a guardarsi attorno....

Prendendo spunto dal precedente post e da ciò che mi ha detto un venditore della concessionaria di Corciano (PG) chiedo a chi abbia avuto modo di provare la versione m-jet 1.6: come si comporta il nuvo diesel su Musa?

Il succitato venditore me ne ha parlato male, aggiungendo che è meglio il 1.3 90cv. Trovo risibile che la cosa possa avere un minimo fondo di verità ma il beneficio del dubbio devo pur darglielo, anche se immagino avesse da smaltire qualche esemplare rimasto sul groppone.

Quanto sono malizioso e quanto malfidato?