A me ricorda troppo la Dialogos come impostazione. Bell'idea, bellissimo prototipo poi abbiamo visto tutti come è andata a finire con la versione di produzione. Piuttosto che rischiare una Thesis II la vendetta marchiata Alfa Romeo meglio una grossa 159 come nella proposta di Huckfeldt, IMHO.

Quella e' solamente una 4porte Coupe TP Alfa Romeo niente di piu niente di meno quello che deve essere la prossima ammiraglia alfa una vettura senza complessi a livello di proporzioni e stile nemeno se confrontata a Rapide...quello di Huckfeldt e' buono per la prossima Gallant!

E madonna santa che casino che ho combinato eppure non mi sembra di aver scritto niente di trascendentale........ poi se non volete crederci e fare scenate con discorsi di principio potete passare su sto forum pure metà della vostra vita.

Se volete vi passo qualche libro di gestione d'impresa, organizzazione aziendale e marketing........ non mi sono inventato nulla :D

Io vi ripeto che se pensate di andare in qualsiasi azienda (non solo atumobilistica, ma anche all'indesit che produce lavatrici e frigoriferi!) come ingegneri e pretendere che le vostre idee vengano approvate a prescindere....... beh ...... passerete una vita da frustrati ...... è meglio mettersi l'anima in pace subito no?

Per carità ....... c'è la parte di R&D, di progettazzione, di ingegnerizzazione, ma poi chi decide sono sempre i colletti bianchi ...... ossia chi i conti li deve far quadrare, chi deve rispondere al singor marchionne che poi se sbagliano si incula i colletti bianchi, mica l'ingegnere!

AO poi liberi di non crederci, a me in tasca non me ne entra nulla..... se volete possiamo aprire un topic adatto e discuterne....... ma se volete fare muro contro muro...... fatevelo da soli

Cmq non mi sembra di aver mai detto che la 941 sarà a TA...... al massimo sarà TI...... ma credo abbia un 95% di possibilità di diventare Tp e sfruttare le sinergie con 4porte..... anche perchè non dimentichiamocelo. 4porte ha gia 4 anni sulle spalle...... quanti anni gli rimangono altri 4 se vogliamo esagerare...... ma MOOOLTO esagerare.... quindi ci sarò un delta di tempo tra 169 e 4porte di massimo 2 anni....... si potrebbe pensare addirittura a un pianale ulteriormente sviluppato proprio per la 4porte5 ....... cmq per il momento credo che non abbiano definito ancora nulal di certo.

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Io vi ripeto che se pensate di andare in qualsiasi azienda (non solo atumobilistica, ma anche all'indesit che produce lavatrici e frigoriferi!) come ingegneri e pretendere che le vostre idee vengano approvate a prescindere....... beh ...... passerete una vita da frustrati.

Per carità ....... c'è la parte di R&D, di progettazzione, di ingegnerizzazione, ma poi chi decide sono sempre i colletti bianchi ...... ossia chi i conti li deve far quadrare, chi deve rispondere al singor marchionne che poi se sbagliano si incula i colletti bianchi, mica l'ingegnere!

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Dalle mie parti c'è un detto che riguarda chi ha voglia di comandare e chi fa sesso ma non è il caso di enunciarlo.

Dalle mie parti c'è un detto che riguarda chi ha voglia di comandare e chi fa sesso ma non è il caso di enunciarlo.

Non ho capito se devo prenderla come un offesa o come un appoggio al mio discorso......... sarà che stamattina sono un po rinco.....

Prendila come un invito a non offendere.

a questo punto alfa nn può sbagliare... ne si deve inventare nulla dato che sta facendo una segmeto E.... mi chiedo con quali pretese nn vogliano farla sfigurare difronte ala rapide.... non è che forse i progettisti dovrebbero pensare di più a nn farla sfigurare difronte a Serie 5,audi A6e mercedes... sue dirette concorrenti..

Curiosità: ma se si parte da meccanica quattroporte non può confrontarsi invece con A8, Serie7 e compagnia bella?

Prendila come un invito a non offendere.

Il target del centro stile Alfa Romeo e' avere uno stile da coupe 4porte superiore a livello di stile a qualsiasi altra 4porte Aston Martin Rapide compresa...per tipologia e' chiaro che CLS e' la vettura piu vicina nel mercato non la E oppure le 5 e A6 che sono seg.E tradizionali...inoltre se si sceglie di basarla nella meccanica di quattroporte oppure alla cosidetta architettura comune alfa/maserati in cui sara' basata la prossima maserati quattroporte e' chiaro che avra' una base tecnica superiore ad un altra coupe 4porte la Porsche Panamera...del resto CLS deriva da una vettura seg.E la classe E...e sarebbe l'unica coupe 4porte di seg.E di derivazione seg.F di lusso.

...inoltre se si sceglie di basarla nella meccanica di quattroporte oppure alla cosidetta architettura comune alfa/maserati in cui sara' basata la prossima maserati quattroporte .