Ah buona notizia, comunque mi sembrava molto strano questa storia di motori CInesi...

Comunque, il Gruppo solo puo arrivare ad un buon numero di unita, perche per questi V6 ci saranno :

Alfa :

149/GT : 5.000

159/Brera/Spider : 20.000 (con USA)

169 : 10.000 (con USA)

CXover : 10.000

Lancia :

Thema ? : 5.000

Thesis (o erede) : 5.000

FIAT :

Croma : 5.000

Maserati :

CC : 5.000

Quattroporte : 5.000

Potrebbe andare gia sui 70.000 e comunque una ciffra superiore a 50.000 unita/anno

Dunque, penso che si potrebbe "rischiare" solo, anche perche con il mercato USA e quello Cinese appunto la quota di motori V6 aumentera per il Gruppo.

E si potra pure "cedere" questi V6 ai Cinesi della Chery per le loro vetture.

Cosi, le 100.000 unita/anno sono veramente alla portata...

ci sarebbe il gruppo chysler -daimler che nei giorni scorsi ha dato il via allo sviluppo di una nuova generazione di v6.

Grazie delle notizie positive Ax!

Di certo i V6 dovranno essere prodotti per andare negli USA e "venderli" ad altri potrebbe essere una soluzione. Anche se l'idea di vedere lo stesso motore sia su una 169 che su una cinese non mi esalta.

Beh, se questo motore e tutto Italiano, chi se ne frega...

Comunque sarebbe bello vedere la DMC con i nostri V6, gia tempo fa, mi sembra che volevano i nostri Diesel...

Di sicuro se fosse davvero così ci sarebbe ben poco di cui lamentarsi.

prima ci lamentiamo perchè noi montiamo i motori cinesi,ora perchè i cinesi montano i nostri..

No, se sono i cinesi a montare i nostri no.

hanno i loro e hanno speso per realizzarli e quindi logico pensare che hanno pure attrezzato delle linee per la loro eventuale produzione e verrebbero a prenderli da noi ? Non mi sembra un operazione vantaggiosa

Non ho molta voglia di riscrivere tutto, ergo posso confermare che salvo dettagli lì'operazione cina, che è cmq ancora tutta da mettere in piedi, dovrebbe svolgersi come predetto dal sottoscritto.

Non sono coinvolte unità cinesi ne attuali ne future. Si tratta di montare motori chery 4L sulle world car nei mercati loro dedicati, e successivamente di assemblare auto e motori nostrani per il loro mercato interno.

I V6 sono in alto mare perchè fiat group non ha massa critica. Il progetto è stato sviluppato intorno ai vecchi V6 che dovevano sostituire il Busso circa 15 anni fa, chiaramente totalmente rivisto. Sono coinvolte fiat powertrain, maranello, e qcun altro che si occupa di ingegnerizzazione, industrializzazione e controllo qualità dei processi produttivi.

Devono arrivare ad avere una produzione di ALMENO 100K unità/anno. Da qua l'idea di coinvolgere un partner INDUSTRIALE e non tecnologico per condividere non tanto i costi progettuali o di ingegnerizzazione, ma quelli di industrializzazione e vendita.

Potrebbe essere Chery in quanto NON ESISTE un potenziale partner mondiale con un potenziale di mercato adeguato e che necessiti di motori.

Quindi, vedremo cosa succederà, ma stando a queste notizie i motori sono cinesi quanto me...

mi pare che tutto ciò sia molto più logico. uff, mi è sempre sembrato molto strano. comunque stiamo a vedere...

hanno i loro e hanno speso per realizzarli e quindi logico pensare che hanno pure attrezzato delle linee per la loro eventuale produzione e verrebbero a prenderli da noi ? Non mi sembra un operazione vantaggiosa

a meno che.........