AVL ha fatto motori per metà delle case automobilistiche mondiali..... ivi compresa l'osannata BMW con i suoi L6 diesel, i V8 .... i V8 porsche .... e molti altri..........

Non sono proprio come quei caproni della Gm

quoto all'infinito j....

è questo che non vogliono capire....

Useranno la base del progetto... ma i motori saranno differenti anche nel basamento... e verranno costruiti in uno stabilimento nuovissimo in Cina.....

ho notizie diverse....quella prospettata da te è la prima ipotesi poi scartata per i costi eccessivi, hanno puntato sulla seconda, cioè di un adattamento dei V6 esistenti.

cmq, vedremo quando avremo notizie più certe

ho notizie diverse....quella prospettata da te è la prima ipotesi poi scartata per i costi eccessivi, hanno puntato sulla seconda, cioè di un adattamento dei V6 esistenti.

cmq, vedremo quando avremo notizie più certe

Aivoglia! Ce n'è di tempo per discuterne.

Ma i fantomatici super V6 Ferrari/Alfa/Maserati modulari dei V8, di cui si parlava l'anno scorso, sono mai esistiti almeno in qualche computer... e se si, li hanno presi buttandoli nella tazza del cesso - come da tradizione - insieme a due anni di lavoro?

Ma i fantomatici super V6 Ferrari/Alfa/Maserati modulari dei V8, di cui si parlava l'anno scorso, sono mai esistiti almeno in qualche computer... e se si, li hanno presi buttandoli nella tazza del cesso - come da tradizione - insieme a due anni di lavoro?

che io sappia questi nuovi 6 cilindri a V italianissimi, hanno girato pure al banco, ma santo marchionne, salvatore della patria e del gruppo, sembra averli considerati troppo costosi.

p.s. sto tanto decantato marchionne risolleverà pure il bilancio a breve termine, ma è come tirare il sasso nello stagno, fai gluk, ma l'oonda poi ti bagna i piedi eheheheheheheh e in fiat stivali non ne hanno, son scalzi.

ragazzi...io non capisco una cosa....ma cosa cazzo ce ne frega se li producono in cina o in italia??????????

Eh no scusa...se facciamo questo discorso allora non possiamo lamentarci poi se sulle nostre tavole arriva la conserva cirio fata coi pomodori cinesi.

Senza voler parlare di qualità del lavoro...ma continuando su questo calare le braghe andremo a finire con l'essere un paese di finanzieri e markettari che hanno in mano solo servizi (leggasi "fuffa") ma che non sanno fare un fico secco a livello di prodotto.

La sfida tecnologica dell'industria meccanica non è solo nel progetto ma anche nella realizzazione...e in tutte le tappe/compromessi che si devono affrontare per passare da pc all'alluminio fuso nella silviera.

Ma tanto finchè a decidere ci sono persone che non hanno mai visto un ingranaggio sporco d'olione in vita loro ho poco da sperare che si comprenda cosa significhi l'entusiasmo e l'orgoglio di vincere una sfida tecnologica cosi complessa come è un motore a combustione interna.

I costi è vero sono una cosa importante,bisogna razzionalizzare ed evitare sprechi,bisogna fare prodotti buoni per migliorare al massimo il margine di profitto,ma caxxarola queste sono le FIAT,non le Alfa!

senza contare che non trattasi solo di produzione cinese, ma anche di progettazione austriaca.

allora a sti punti mi si dve spiegare come si puo imputare un cliente di marchiuo straniero come esterofilo............e che cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.

senza contare che non trattasi solo di produzione cinese, ma anche di progettazione austriaca.

allora a sti punti mi si dve spiegare come si puo imputare un cliente di marchiuo straniero come esterofilo............e che cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.

Mah si per la parte austriaca non ho problemi perchè un minimo di know-how altrui e un minimo di sviluppo esterno è ormai normale al giorno d'oggi,altrimenti ci vorrebbe molto + tempo a sviluppare modelli e componenti e addio time to market.

E' la produzione che mi rode...già la Benelli è ormai un marchio cinese,giustificata dal fatto che è stata acquistata da un gruppo cinese,ma la fiat è tutt'ora di torino...e allora stai alla larga da 'sta Cina