Distinguibile, ma macroscopicamente invariata e con un appela intatto.

Tra l'altro nasconde bene il rialzo.

Fari anteriori e posteriori con le colorazioni della abarth e fendinebbia non carenati: saranno anche sulla restyling di quest'inverno?

sbaglio o ha l'asse posteriore "arretrato" rispetto a quella italica? [e se qualche acuto osservatore confermasse si capirebbero molte cose..]

Distinguibile, ma macroscopicamente invariata e con un appela intatto.

?

Le porte diverse si vedono....

Le porte diverse si vedono....

Col nostro occhio si.

Specialmente quando non applicano l'adesivo nero.

Ma macroscopicamente è invariata.

Curioso non essercene accorti sui prototipi cammuffati: la cornice dei finestrini leggermente più spessa e con le raccordature grosse c'era già.

p.s.

Chiedo venia per il ridicolo "appela" (). Chiaramente era un appeal.

su su.. acuti osservatori, spremetevi di più!

non è che sta GPunto Bra è una Linea con culo mozzato e passo "lungo"?

io non sono a casa e non riesco a confrontare con la mia..

su su.. acuti osservatori, spremetevi di più!

non è che sta GPunto Bra è una Linea con culo mozzato e passo "lungo"?

io non sono a casa e non riesco a confrontare con la mia..

Se è questo che ipotizzavi, direi proprio di no.

La fiancata è identica (cornici finestrini a parte) alla GPunto europea.

In Linea cambia l'intera posrtiera posteriore che è più lunga.

Direi che il passo è quello europeo.

http://www.newemotion.it/img/prodotti/motori/motori209g_1.jpg

http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_F/070503_F_Linea_29_800.jpg

La GP brasiliana è una Linea con il culo mozzato, ma con il passo europeo.

I pianali si possno allungare o accorciare (come Siena e Albea).

Linea ha un suo pianale ma è pur sempre derivato da quello della Gpunto (il progetto 199 international) ed è quello destinato ai mercati extraeuropei.

La Fiat Grande Punto ha avuto e sta avendo molto successo in tutta Europa, nonostante le concorrenti del segmento B siano particolarmente agguerrite. Per alcuni mesi la Grande Punto è stata addirittura l'auto più venduta in tutta l'Europa.Ora la divisione brasiliana Fiat sta completando gli ultimi test sulla Grande Punto che sarà prodotta in Brasile, nello stabilimento di Betim. Si differenzierà dalla versione europea soprattutto per il bagagliaio, che avrà una capacità maggiore rispetto ai 275 litri italiani e si differenzierà per l'altezza da terra e le sospensioni, progettate per le dissestate strade brasiliane.

La Grande Punto sarà prodotta inizialmente solo la versione a cinque porte, con il numero di progetto 310, lo stesso della Fiat Idea in versione Brasiliana. Questo progetto fa parte dell'ampliamento della gamma Fiat in Brasile, che punta a rafforzare la sua leadership indiscussa nel mercato. Infatti entro fine anno arriverà anche la Fiat Linea che sostituirà parzialmente la vetusta Marea e si posizionerà nel segmento D.

Entro la fine del 2008 arriveranno inoltre la Stilo Restyling, la Siena Restyling, la Palio Weekend Restyling, il Strada Restyling e infine il nuovo Pick-Up One Ton progettato assieme a Tata.

Si vocifera che entro il 2010 arriverà anche la Bravo, ma questo deve essere ancora deciso dai vertici brasiliani della Fiat. Tornando alla Grande Punto Brasiliana le versioni saranno due: ELX 1.4 e HLX 1.8. Entro pochi mesi la Grande Punto potrà essere equipaggiata con il cambio robotizzato elettroidraulico dualogic.

La vettura si posizionerà tra la Palio 1.8R e la Stilo 1.8, con un prezzo che varierà dai R$ 40 mil. della versione ELX ai R$ 45mil. della versione HLX. Appuntamento quindi al 9 agosto per la presentazione ufficiale della Grande Punto Brasile, molto attesa dai brasiliani visto che è la vettura più attesa dell'anno (con una percentuale del 75%) secondo i lettori della rivista automobilistica brasiliana Vrum.

autoblog

Prevedo scene quasi di isteria collettiva in brasile all'uscita di quest'auto...un pò come ai tempi per ww golIV in italia:):)

Prevedo scene quasi di isteria collettiva in brasile all'uscita di quest'auto...un pò come ai tempi per ww golIV in italia:):)

Esteticamente parlando, passare da Palio a GPunto è una bella soddisfazione.