Non posso darti torto. Nel senso che a me la Gallardo e la Murcielago piacciono, pero' la Diablo era tutta un'altra cosa.

Bella comunque anche questa Superleggera

mah, sarà, ma io sull'alettoncino la penso al contrario...

Anch'io preferisco delle linee pulite e prive di orribili appendici aerodinamiche...

ho la bava sulla tastiera

quoto...la diablo...la countach...e soprattutto la miura erano ben altra cosa stilisticamente...qua non si riconosce + il design italiano(anche perchè il designer NON è italiano)

beh! buono l'alleggerimento, ma nn credo ke in quanto a peso riesca a battere la futura 430 cs...

A me invece pare che siano molto Lamborghini come design: nella Murcielago si ritrova un pò di Countach Diablo e Miura, nella Gallardo un pò di countach e del prototipo Bravo. Se proprio vogliamo pescare pattume nella storia della casa, jarama e islero dovrebbero bastare, ma a dire il vero ce ne sono altre. Non a caso di solito chi pensa alla lamborghini pre-Audi pensa solo a Miura Countach e Diablo.

L'Audi ha fatto davvero molto per la Lamborghini, spero che se la tenga ancora a lungo.

si ma non pupi dire che le ultime lambo affascinano come la diablo....le ultime sono + banali e scontate....specialmente la gallardo

La Casa di Sant’Agata Bolognese ha sfornato infatti una nuova versione senza compromessi della sua supercar...

I freni , le gomme ... :)

jeremi clarkson di top gear definiva (se nn ricordo male) la murcielago come un vassoio tedesco (meglio realizzato) con su del cibo italiano (meglio realizzato); invece definiva la gallardo al contrario, cioè un vassoio tedesco con su del cibo tedesco...

qualcuno mi corregga, visto che ho sbagliato sicuramente...