I due marchi sono molto piu' omplementari di quanto si creda.

Lancia ha un immagine molto piu' spendibile in Italia di AR, dove tantissimi attuali proprietari di Audi e MB sarebbero felicissimi di (ri)salire su una lancia, se ci fosse un prodotto decente.

AR ha molto piu' appeal appena varcate le Alpi, dove qualsiasi prodotto del Biscione viene apprezzato quasi "ipso facto" ( ai raduni Alfa ci sono anche orgogliosissimi proprietari di 155, e non vengono spernacchiati, anzi! )

come ripeto da anni, basterebbe sinergizzare intelligentemente i due marchi, per ottenere ottime vendite...

)

come ripeto da anni, basterebbe sinergizzare intelligentemente i due marchi, per ottenere ottime vendite...

Questa frase in Fiat contiene un bug che blocca tutto.

Non riescono a capire il "intelligentemente"

I due marchi sono molto piu' omplementari di quanto si creda.

Lancia ha un immagine molto piu' spendibile in Italia di AR, dove tantissimi attuali proprietari di Audi e MB sarebbero felicissimi di (ri)salire su una lancia, se ci fosse un prodotto decente.

AR ha molto piu' appeal appena varcate le Alpi, dove qualsiasi prodotto del Biscione viene apprezzato quasi "ipso facto" ( ai raduni Alfa ci sono anche orgogliosissimi proprietari di 155, e non vengono spernacchiati, anzi! )

come ripeto da anni, basterebbe sinergizzare intelligentemente i due marchi, per ottenere ottime vendite...

Vero, ma per ora Alfa e LAncia vivono soprattutto in Italia. E da qui bisogna consolidarsi per buttarsi alla conquista del mondo. Certo che per un paese che compra delle gran 407...

e' anche il tuo personalissimo parere.... non certo una verita' assoluta come vuoi far credere.

Quattro fa sempre interventi molto sensati invece a mio parere.

Guarda, mi rifiuto di rispondere ad uno che mette un cuore sopra il marchio Fiat! Specialmente di questi tempi....

Questa frase in Fiat contiene un bug che blocca tutto.

Non riescono a capire il "intelligentemente"

Questo è semplicemente una verità assoluta! A chi vuol capire...

Non posso che straquotare quanto hai scritto.

Guarda, mi rifiuto di rispondere ad uno che mette un cuore sopra il marchio Fiat! Specialmente di questi tempi....

Meglio... una cazzata di meno sul forum

Questa frase in Fiat contiene un bug che blocca tutto.

Non riescono a capire il "intelligentemente"

Basterebbe che confrontassero le caratteristiche tecniche della Flaminia e della 75, tenendo presente anche la tipologia di vetture che erano, affinché capissero cosa intende Stev66. :wink:

Chiara provocazione ma sono comunque convinto di quello che dico.

E' quello che temevo.

La difficoltà di rilancio di alfa, che ormai si trascina da decenni nonostante cospicui investimenti

Tanto cospiqui quanto sbagliati tant'è che l'Alfa fa numeri solo leggermente superiori a quelli della Lancia

e l'indubbio successo delle LAncia (almeno in Italia)

La Lancia vende meno dell'Alfa e produce vetture che non sono in concorrenza con le teutoniche.

, nonostante le pochissime risorse destinate dimostra che il marchio Lancia ha un appeal A MIO PARERE ancora superiore ad Alfa e questo a causa delle recenti vicende societarie, della storia recente e soprattutto delle scelte progettuali recenti (ultimi vent'anni).

Alfa ancora non tira, poco da fare. Brera e Spider lo dimostrano. la presenza della 159 prevealentemente nelle flotte lo dimostra.

Quanto vende la Thesis (che è l'unico prodotto della Lancia a porsi in competizione con le vetture tedesche)?

LAncia è un marchio che nell'immaginario collettivo dell'acquirente medio che si ricorda della Thema, della Delta, dei rally e della Y10 (che è stata la prima macchina di molti trenta/quarantenni di oggi, me incluso) è ancora vivo.

Come ho già detto in un'altro topic i miei compagni di classe ritenevano che la Lancia fosse l'auto per chi non poteva comprarsi una Mercedes ed all'epoca la Delta gareggiava ancora!

Alfa, lo sappiamo si sta riprendento adesso, da pochi anni.

Poste delle risorse fisse e limitate (se i soldi fossero infiniti non discutiamo nemmeno, mi compro anche LAnd Rover e Jaguar...) PERSONALMENTE non condivido affatto l'attuale stato di abbandono di Lancia ed avrei preferito una Brera in meno per una Delta in più due anni fa.

Visto il successo commericale della Brera sono d'accordo.

Poi se dico castronerie è un TUO PERSONALISSIMO parere.

Non mi piace esprimere pareri: preferisco osservare la realtà che mi circonda e cercare di trarre insegnamento dal passato.

Togliere risorse alla Lancia per aiutare l'Alfa non ha salvato quest'ultima ma ha distrutto la prima e ripetere lo stesso errore al contrario sarebbe altrettanto stupido.

Occorre distribuire in maniera più giusta le risorse delle quali la FIAT dispone e restituire pari dignità ad entrambi i marchi rispettandone e valorizzandone le caratteristiche che li hanno resi, nel cuore degli appassionati, il mito che sono.

Basterebbe che confrontassero le caratteristiche tecnichedella Flaminia e della 75, tenendo presente anche la tipologia di vetture che erano, affinché capissero cosa intende Stev66. :wink:

Flaminia e Alfetta al massimo, la 75 era un piccolo passo indietro come telaio rispetto alla capostipite.

Ma Flaminia? Alfetta?Fulvia? Cosa sono? Robe da retrogradi, vecchia, da rottamare......non hanno nemmeno la presa USB!!!!!!!

Flaminia e Alfetta al massimo, la 75 era un piccolo passo indietro come telaio rispetto alla capostipite.

Non sono un'esperto di Alfa quindi spero tu possa perdonare la svista.

Ma Flaminia? Alfetta?Fulvia? Cosa sono? Robe da retrogradi, vecchia, da rottamare......non hanno nemmeno la presa USB!!!!!!!

Hai ragione.