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J-Gian

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Ma anche no.

Mi permetto di insistere, ma è meglio se dico di argomentare. :)

Per "prime" Competizione intendo quelle usate per le varie foto ufficiali e per esporla nei saloni dopo l'annuncio della produzione.

I fari posteriori erano completamente pieni di LED, fino al centro.

http://www.km77.com/marcas/alfa/2007/8c/gama/gra/04.jpg

http://www.km77.com/marcas/alfa/2007/8c/gama/gra/18.jpg

http://scuderiagimbre.free.fr/images/Galerie/8C%20Competizione.JPG

Quelli delle foto ufficiali della Spider (ma mi sembra di vedere, anche quelle delle Competizione in consegna, che si vedono nelle ultime settimane), hanno invece un dischetto centrale liscio.

Sulla Mito c'è lo stesso dischetto centrale, visibilmente arancione e che come sappiamo accoglie la freccia a lampada.

Per la spider, sto scaricando le ultime foto ad alta risoluzione per farmi vedere mglio, ma immagino che si tratti di un dischetto pieno (più rosso che arancione), intorno al quale c'è un primo anello di LED con funzione di freccia.

http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01%7E08_MODELLI_ATTUALI_AR/080407_AR_8CSpider_03_800.jpg

http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01%7E08_MODELLI_ATTUALI_AR/080407_AR_8CSpider_04_800.jpg

Poi non ho idea (vedi uovo e gallina) di quale dei due fanali sia nato per primo, ma fa un certo effetto la notevole coincidenza o il tocco ricercato della casa.

Piccoli dettagli, sicuramente.

Ma centrano col mio lavoro, quindi finisco per spulciare. ;)

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I fari posteriori sono quelli fin dall'apertura degli ordini a Parigi 2006, solo la concept aveva i fari come dici tu... E anche nelle foto ufficiali di vetture reali. Escluse quindi quelle in movimento, che sono foto pesantemente photoshoppate di un prototipo, di quelli con i cerchi BBS e le griglie laterali ancora in tinta vettura. La stessa cosa vale per le foto ufficiali di 8C Spider, che è un prototipo à la Pebble Beach modificato.

FirmaBarcode.gif

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questo colore e questa carrozzeria le donano moltissimo, molto meglio rispetto alla coupè

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Mi scuso nel caso se ne sia fatta ampia trattazione:

che dire invece dei diversi fari anteriori?

Pensavo che il grande faro tondo in alto fosse superato

da altra disposizione della terna,

invece qui lo rivedo.... Rega?

grazie

100 years of Lancia

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Come ho già scritto, le foto ufficiali sono di un prototipo à la Pebble Beach modificato. Di conseguenza, i fari sono quelli del prototipo. I fari definitivi sono gli stessi di 8C Competizione, con diversa disposizione degli elementi e sportellino lavafari integrato.

FirmaBarcode.gif

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Questi sono fari non xeno, a giudicare dall'assenza dei lavafari (però ora apro le immagini ad alta risoluzione per cercare di controllare le lampade). E anabbagliante (credo quello sopra grosso) e abbagliante (credo quello sotto piccolo) sono separati.

Non so se questa è la causa (questi in foto sono ifari non xeno, quindi diversi) o la conseguenza (sono stati scelti fari esteticamente diversi, in particolari non xeno).

Di più non saprei dire. ;)

p.s. MacGeek mi ha preceduto.

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