[Mai nate] Prototipi Fiat mai realizzati

[ROBERTANIUS]

12 ore fa, PaoloGTC scrive:

La Ritmo 4 fari.... come dicevo non mi sento di escludere che sia stata presentata correttamente in quella immagine del CSF, sarà magari stata ripresa in considerazione, ma i miei due cents restano per la variante scartata agli inizi. Insomma, presentano la Ritmo al Salone e si portano dietro quel musetto, il succo è che nel 1978 esisteva già. Non credo che l'avessero presentata per dire "questa è quella che faremo poi"... e a dirla tutta non mi sembra una gran mossa nemmeno quella di mostrarla insieme all'auto che effettivamente va in vendita, dato che a detta di Autosprint praticamente tutti trovarono quel musetto più bello di quello dell'auto sulle pedane dello stand.

Una discreta "zappa sui piedi", direi...

 

La nuova foto in cui si vede la fantomatica berlina tre volumi: anzitutto, là in fondo mi sembra di scorgere una maquette di quella "Tipo Uno" che poi venne cassata per mettere in produzione la "Uno-Lancia". In primo piano, non saprei... mi sembra anche più antiquata della suddetta "Tipo Uno" là in fondo.

La berlinona invece, a mio parere potrebbe essere una ipotesi di "grande Fiat" antecedente alla decisione di derivare la Croma dalla Tipo 4 Lancia. Una post 132 per gli anni '80 forse, successiva all'Argenta.

Bisogna ricordare che la rivista Stern all'inizio della decade pubblicò un'immagine, poi ripresa da Quattroruote, che era indubbiamente ritoccata in parte ma non era del tutto fake. Le porte, il parabrezza, troppo "reali" lasciavano intendere che chi aveva lavorato su questa immagine l'aveva fatto con la foto di una maquette sul tavolo, magari non completa, e poi le aveva dato un'ambientazione "stradale".

 

Purtroppo per qualche assurda ragione non riesco ora a rintracciare quell'immagine nel mio db, ma la sostituisco con il bozzetto che successivamente venne realizzato dal famoso Mark Stehrenberger per una rivista tedesca. Lui l'aveva "ribaltata" (perchè la "mezza foto-mezzo ritocco" mostrava un 3/4 sinistro) ma era la copia precisa di ciò che era stato pubblicato da Stern. Noterete che a livello di porte e maniglie c'è troppa somiglianza per credere ad una coincidenza. 

In ambo i casi la vettura veniva presentata come una grossa 3v Fiat per gli anni '80.

 

 

 

Questa me la ricordo su Quattroruote e, con disegno meno accurato, anche su Autosprint... Mi sembra parlavano di vettura media per sostituire la 131... Su QR, muso, porte e coda praticamente uguali (coda con meno sbalzo)

[giopisca]

Quei bozzetti di inizio anno "le vetture in uscita quest'anno"

una volte pure autosprint ipotizzò una variante "fuegheggiante&baghera" della X1/9 ma con 3 posti e portellone posteriore avvolgente e bombato

non so da dove saltò fuori perchè in corso allamano non ne sapevano nulla anche se una 3 posti fu fatta con il contributo di un produttore di alluminio

[LNA]

2 ore fa, giopisca scrive:

la butto lì e se questa in primo piano fosse una zsastava o come si chiamava lei la vettura yugoslava ? quelle che erano realizzate mettendo insieme pezzi di design varie vetture

Avevo pensato anche alla Zastava Yugo, nata dai progetti X1/1 e X1/4 della FIAT, ma le date non tornano. La Yugo venne sviluppata quasi completamente verso la fine del 1978 e credo che entrò in produzione alla fine del 1980.

[nucarote]

Similmente da quanto detto da @PaoloGTC penso che quella maquette sia molto più vecchia del 1980, probabilmente presa da qualche magazzino e messa dentro questa foto promozionale e in primo piano per "nascondere" i progetti su cui stavano davvero lavorando in quel periodo ossia le due maquette più defilate.

[madmaf]

On 6/2/2024 at 10:30, giopisca scrive:

Un po' Panda MK2 ( idea giroporta e luce post )  un po' Peugeot 1008 con una spruzzata di muso_calandra iso Stilo anzi 194 mai nata

 

beh la trepiuno era tutta un'altra roba e per fortuna aggiungo

A me il frontale ricorda un po' questa

[PaoloGTC]

7 ore fa, nucarote scrive:

Similmente da quanto detto da @PaoloGTC penso che quella maquette sia molto più vecchia del 1980, probabilmente presa da qualche magazzino e messa dentro questa foto promozionale e in primo piano per "nascondere" i progetti su cui stavano davvero lavorando in quel periodo ossia le due maquette più defilate.

 

Esattamente... oggi il CSF ogni tanto butta fuori qualcosa di curioso, e lo pesca ovviamente fra il materiale che ai tempi comunque in qualche modo poteva essere utilizzato a scopo promozionale (la foto, così come tante altre, è bella "impostata", mica rubata... e dubito che si mettessero a scattare immagini di un certo livello qualitativo per poi tenersele in tasca) e senza ombra di dubbio non mettevano in mostra cose "serie".

Per cui quella maquette in primo piano ha molte probabilità di esser stata, già ai tempi:

 

1) scartatissima

2) vecchia

 

 

[Abarth03]

On 4/3/2024 at 19:21, PaoloGTC scrive:

La Ritmo 4 fari.... come dicevo non mi sento di escludere che sia stata presentata correttamente in quella immagine del CSF, sarà magari stata ripresa in considerazione, ma i miei due cents restano per la variante scartata agli inizi. Insomma, presentano la Ritmo al Salone e si portano dietro quel musetto, il succo è che nel 1978 esisteva già. Non credo che l'avessero presentata per dire "questa è quella che faremo poi"... e a dirla tutta non mi sembra una gran mossa nemmeno quella di mostrarla insieme all'auto che effettivamente va in vendita, dato che a detta di Autosprint praticamente tutti trovarono quel musetto più bello di quello dell'auto sulle pedane dello stand.

Una discreta "zappa sui piedi", direi...

 

La nuova foto in cui si vede la fantomatica berlina tre volumi: anzitutto, là in fondo mi sembra di scorgere una maquette di quella "Tipo Uno" che poi venne cassata per mettere in produzione la "Uno-Lancia". In primo piano, non saprei... mi sembra anche più antiquata della suddetta "Tipo Uno" là in fondo.

La berlinona invece, a mio parere potrebbe essere una ipotesi di "grande Fiat" antecedente alla decisione di derivare la Croma dalla Tipo 4 Lancia. Una post 132 per gli anni '80 forse, successiva all'Argenta.

Bisogna ricordare che la rivista Stern all'inizio della decade pubblicò un'immagine, poi ripresa da Quattroruote, che era indubbiamente ritoccata in parte ma non era del tutto fake. Le porte, il parabrezza, troppo "reali" lasciavano intendere che chi aveva lavorato su questa immagine l'aveva fatto con la foto di una maquette sul tavolo, magari non completa, e poi le aveva dato un'ambientazione "stradale".

 

Purtroppo per qualche assurda ragione non riesco ora a rintracciare quell'immagine nel mio db, ma la sostituisco con il bozzetto che successivamente venne realizzato dal famoso Mark Stehrenberger per una rivista tedesca. Lui l'aveva "ribaltata" (perchè la "mezza foto-mezzo ritocco" mostrava un 3/4 sinistro) ma era la copia precisa di ciò che era stato pubblicato da Stern. Noterete che a livello di porte e maniglie c'è troppa somiglianza per credere ad una coincidenza. 

In ambo i casi la vettura veniva presentata come una grossa 3v Fiat per gli anni '80.

 

 

 

 

 

Questa tre volumi era finita anche sulla copertina di Gente Motori, che la dava come sicura erede della 132 se non ricordo male.
E' evidente che il buon Gianni non è che s'inventasse le cose, mai pensato questo. Aveva solo informazioni sbagliate. O se non erano sbagliate, incappava nella sfiga di cambi di progetto in corso d'opera...
Comunque questo disegno permette di fare un'osservazione molto interessante: per qualche breve periodo in Fiat devono aver valutato di applicare il frontale-Panda al resto della gamma...

[giopisca]

L'Argenta era brutta ma quella del disegno , se possibile , era ancora peggio

 

poi con il restlyng Argenta , Ritmo , Panda ebbero tutte lo stesso family feeling con la griglia e le 5 barrette e forse come dici tu ci avevano provato prima con il frontale lamierato Panda 

[Abarth03]

1 ora fa, giopisca scrive:

L'Argenta era brutta ma quella del disegno , se possibile , era ancora peggio

 

...

 

 

Con la differenza che l'Argenta era una 132 ristilizzata, mentre questa sembrava una vettura del tutto inedita.
Peraltro, per essere qualcosa degli anni settanta, non mi sembra peggio di altre concorrenti ad es. Ford Taunus mk 3 o Renault 18.
Ecco, se proprio devo trovare qualcosa che mi lascia perplesso, è la mascherina stile Panda. Quel design, su una vettura così grande secondo me azzeccava poco.
Opinione mia, eh.

Modificato 6 Marzo da Abarth03

[giopisca]

La 132 era più armoniosa , l'Argenta era proprio un cassone come l'Alfa 90 e l'Alfa6 

Erano francamente brutte , goffe 

Se non ricordo male l'Argenta aveva un cruscotto pieno di luci lucine etc etc se la lottava con il futuristico cruscotto della 90 ma via quello erano dei prodotti fatti raccogliendo quanto c'era in casa e spendendo il meno possibile

 

magari questa del disegno era uno studio , una proposta , un qualcosa per sentire il polso 

avranno voluto buttare il sasso nello stagno per vedere cosa succedeva e dalle alte sfere è arrivato un bel picche

 

che poi a guardarla bene ..... parafango , specchietto , giro porta anteriore e fino al montante B a me sembra di vedere qualcosa che poi è stato WOW 

io ci vedo Croma/Thema però forse gli anni non collimano

Modificato 6 Marzo da giopisca