http://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=_ro30yBUUjs&l=399&t=OEgsToPDskJDguA9ORR_bDtSqJY0Ag-q&sk=qr6PFAT1qfY28nfEO2gp4wC&sw=0.1&fs=1&title=Audi R8 on test in Las Vegas

Stavolta a mettere le mani sulla R8 è Tiff Needell, il simpatico e sempre sorridente co-conduttore di Fifth-gear. Il primo test che viene fatto sulla R8 è sul "gradimento": quante teste riesce a girare questa Audi sulle strade di Las Vegas ? Nonostante le infinite distrazioni della "Strip", nessuno le ha negato uno sguardo. Sarà l'aspetto basso e largo, sarà il rombo cupo agli scarichi del 4.2 FSI a carter-secco. Saranno i led delle luci di posizione… Sta di fatto che la R8 sembra essere una calamita per gli sguardi. Paradossalmente, proprio quello che i cultori delle Audi più sportive cercano di evitare.

Anche Tiff non può fare a meno di esprimere il suo compiacimento per questa macchina: per lui sembra una TT uscita dal 22° secolo, ricca di accattivanti particolari come i leds e le sides-blades laterali.Una macchina davvero futuristica e di bell’aspetto. Anche se, in definitiva, si può pensare tranquillamente alla R8 come una Gallardo con una carrozzeria nuova e un motore più “terrestre”.

Per Tiff la R8 è una macchina in cui si viene coinvolti subito, grazie allo sterzo pronto e comunicativo e al cambio caratterizzato dagli eccitanti “clack” fra una marcia e l’altra. L’ex pilota ricorda poi che è disponibile anche con cambio elettroattuato, ma suggerisce di evitarlo: costa tanto e sottrae alle emozioni che questa macchina può regalare. Promosse, invece, le sospensioni magnetic-ride”, complici della grande fruibilità su stradale e garanti di un assetto buono per

quanto riguarda il confort e uno “pronto-pista” alla pressione di un bottone,

La R8 è ariosa internamente, confortevole e appagante: "qualità superba", per "soli" 1.660 € sonno disponibili le casse audio della Bang&Olufsen, la R8 è l'unica auto al mondo a subire una TAC alla ricerca di imperfezioni invisibili all’occhio umano… queste alcune delle cose dalle quali il tester è rimasto impressionato. Nel suo segmento Needell la trova un auto molto vivibile e pratica.

Ed in pista? La repentinità nel cambiare la traiettoria e la tenuta sono eccezionali. Così come la trazione. Anche lo sterzo lascia piacevolmente impressionato Tiff: se in strada è veramente buono, in pista lo è ancora di più (da vedere la precisione tra i birilli). Motore magnifico e assetato di giri.

“Questa Audi sembra chiedere di essere guidata sempre più forte” dice Needell. E noi ci crediamo!

Ottimi anche i freni (disponibili anche con dischi in ceramica), anche se al momento della prova all’auto non era ancora stato fatto un set-up completo per la produzione in serie e quindi Tiff lamenta un attacco un po’ soft seguito da decelerazioni brutali.

“E’ fantastica, meravigliosa... E’ una vera auto da pista; e non me lo aspettavo…”, la conclusione di Tiff. A questo punto le qualità della macchina non sembrano più in discussione. Non resta che vedere l'accoglienza del pubblico.

da autoblog.it

bella bella bella

minchia se lo dice tiff sta macchina deve andare forte davvero...

per me ne vendono poche, a questi livelli mi dite perchè dovrei prendere un audi al posto di ferrari lambo o aston

Con mia grande sorpresa, una R8 è stata vista aggirarsi sul Garda in zona Desenzano, nello scorso week-end.

quindi?

come ti è sembrata?

quindi?

come ti è sembrata?

Non l'ho vista io.

Chi l'ha vista l'ha trovata notevole, ma non è un appassionato a cui spremere un giudizio più dettagliato.

ah...ho capito

in effetti ho letto di diversi avvistamenti...le staranno consegnando....

Qui a Perugia ne gira una.

Grigia....

Qui a Perugia ne gira una.

Grigia....

Credo che, a parte rarissimi casi, sarà acquistata solo in colori che vanno dal bianco al nero, passando per svariate sfumature di grigio.